溫福鐵路鋪完最后一根鐵軌 預計6月30日運營
溫福鐵路是我國鐵路中長期規(guī)劃“四縱四橫”主通道沿?？瓦\專線的重要組成部分,，屬國家I級雙線電氣化鐵路客運專線，也是“十一五”期間國家重大工程建設(shè)項目,。溫福鐵路北起溫州南站,，經(jīng)瑞安、平陽,、蒼南,，穿越分水關(guān)，進入我省的福鼎,、霞浦,、福安、寧德,、羅源,、連江、福州等縣市,。線路全長298.4公里,，其中福建段229.1公里，全線新建福鼎,、太姥山,、霞浦、福安,、寧德,、羅源、連江7座旅客站房,。設(shè)計旅客列車時速200公里（預留提速250公里/小時條件）,。
溫福鐵路經(jīng)過低山丘陵區(qū)、山間谷地區(qū),、濱海平原區(qū),，地形復雜，尤其是濱海平原及潮間灘涂區(qū),，淤泥土層深厚,，屬復雜的軟土地基,，工程量大，全線共有隧道53座長142.6公里,，大中橋梁53座長41.78公里,，橋隧占線路總長的80.43%。
工程自2005年8月26日全線開工建設(shè),。目前,，除鋪軌貫通外，全線線下主體工程也已全部完成,，7座旅客站房建設(shè)進展順利,，寧德、太姥山站主體結(jié)構(gòu)已封頂,。按照東南沿海鐵路福建公司施工組織安排,，溫福鐵路將于4月15日完成線路鎖定，4月25日完成線路精調(diào),，5月15日完成四電工程,，6月30日前完成初驗和安全評估并按期開通,。
溫福鐵路（福建段）是福建第一條快速鐵路,，是福建鐵路建設(shè)史上的一座里程碑，將為全省快速鐵路的建設(shè)提供示范和經(jīng)驗,，也宣告福建閩東地區(qū)結(jié)束交通“手無寸鐵”的歷史,。
溫福鐵路的建成，將改變長期以來我省與浙江鐵路客貨交流必須經(jīng)外福,、鷹廈或橫南線繞道江西再經(jīng)浙贛線運輸?shù)木置?，福州至上海的列車運行時間將從現(xiàn)在的14小時多縮短至5小時左右。這對于發(fā)揮地域優(yōu)勢,，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作和優(yōu)勢互補,，推動兩岸直接“三通”和祖國統(tǒng)一，具有十分重要的意義,。（記者 劉家銘 賀鵬/文 楊婀娜/攝 實習生 溫海龍 通訊員 趙萌）
