閩首條地鐵計(jì)劃年底動(dòng)工 福州地鐵公司昨揭牌
臺(tái)海網(wǎng)6月21日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)駐福州記者 楊文）從上世紀(jì)80年代開始規(guī)劃城市軌道交通項(xiàng)目，翹首以盼20余年,，福州市民的“地鐵夢(mèng)”終于要成為現(xiàn)實(shí)了,！20日9時(shí),，福州市城市地鐵有限責(zé)任公司正式揭牌，正式啟動(dòng)福州市地鐵1號(hào)線和地鐵2號(hào)線的建設(shè),。這標(biāo)志著福州市地鐵項(xiàng)目由前期規(guī)劃階段正式轉(zhuǎn)入組織實(shí)施階段,。竣工后,，這將是福建省首條地鐵,。
根據(jù)規(guī)劃，福州市軌道交通線網(wǎng)在主城區(qū)將形成“有環(huán)放射式”結(jié)構(gòu),。線網(wǎng)由7條軌道交通線路組成,，全長(zhǎng)約184．2公里，共設(shè)站134座,，其中換乘站16座,。
6月3日，國(guó)家發(fā)展改革委正式下發(fā)通知,，批準(zhǔn)了福州市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2008年—2016年）,，確定福州市在2009年至2016年間,，建設(shè)軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線工程，線路總長(zhǎng)度55．7公里,。
據(jù)福州市發(fā)改委介紹,，1號(hào)線自新店北部的象峰站至東部新城，線路全長(zhǎng)29．2公里,，為線網(wǎng)中的南北向主干線,，力爭(zhēng)2009年底開工建設(shè)。全線共設(shè)1座車輛綜合基地,、1座停車場(chǎng),、1座控制中心、24座車站,，車站最大站間距為1．896公里,，最小站間距為0．869公里，平均站間距1．237公里,，線路敷設(shè)方式為全地下,。車站采用明挖法施工，區(qū)間施工一般為盾構(gòu)法,。2號(hào)線為沙堤站至鼓山站,，線路長(zhǎng)26．5公里，為線網(wǎng)中的東西向主干線,。
據(jù)悉,，福州地鐵的車型及編組采用B型車6節(jié)編組，按照6人/平方米的站立標(biāo)準(zhǔn),，一輛B6列車可以運(yùn)載的旅客數(shù)為1460人,，相當(dāng)于29輛50人定員的公交車運(yùn)客量。
