福州鐵路項目11個 福建境內將再建2000公里鐵路
按照福州區(qū)域鐵路交通藍圖,，福州共有鐵路項目11個，總投資約576.12億元,。不久,，新一輪鐵路建設項目將推進建設，包括：京福高速鐵路,、福廈城際鐵路,、沿海貨運鐵路、羅源灣北岸疏港鐵路等,。
京福高速鐵路,，從京滬高速鐵路安徽蚌埠站引出，經
合肥,、黃山,、上饒、武夷山,、南平至福州,，按時速300公里以上、雙線電氣化標準設計,。該項目建成后,，福州至北京的時間將大大縮短至7小時左右。福廈城際鐵路,，由福州經莆田,、泉州、漳州至龍巖,，按時速300公里以上,、雙線電氣化標準設計。全長421公里，福州段長約85公里,，投資約100億元,。
沿海貨運鐵路，擬按時速160公里標準設計建設,，自福鼎經寧德,、福州、莆田,、泉州,、漳州至詔安。福州段長約160公里,，投資約100億元,。
其中，京福高速鐵路福州段和羅源灣北岸疏港鐵路前期工作已實質性啟動,。京福高速鐵路福州段項目預可研目前已通過鐵道部審查,，預計年內可由省、部聯(lián)合批復立項,，明年將動工建設,。
這些鐵路建成后，外福,、溫福,、福廈、向莆,、京福,、城際、沿海貨運等7條鐵路干線將在福州交匯,，遠期延伸臺灣,。福州將由現(xiàn)在的鐵路末梢變成十字架型大交通網絡的中心，成為全國十大鐵路區(qū)域客運中心之一,。
根據(jù)去年3月8日鐵道部和福建省人民政府在北京簽署的《關于推進海峽西岸經濟區(qū)新一輪鐵路建設的會議紀要》,，海峽西岸經濟區(qū)將掀起新一輪鐵路建設高潮，福建境內將再建2000公里鐵路,，投資大約1200億元,。含已建、在建和將建的鐵路在內,，5~10年海峽西岸經濟區(qū)將形成一個4800公里的,，布局完善、設施先進,、國際一流的鐵路網,。（福州晚報記者 蔣麗敏）
