福廈鐵路票價(jià)預(yù)計(jì)為84—102元 將沖擊公路客運(yùn)
福廈鐵路年底通客車(chē),，屆時(shí)，福廈兩地只需1.5小時(shí)就能到達(dá),。除了時(shí)間縮短，大家最關(guān)心的就是票價(jià)問(wèn)題了,。昨日,，記者從知情人士處獲悉，福廈鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)全程票價(jià)預(yù)計(jì)在84元—102元間,，而公路客運(yùn)票價(jià)受沖擊后,，也將全線(xiàn)下調(diào)。
全線(xiàn)設(shè)14個(gè)站點(diǎn)
車(chē)廂分等級(jí)提供相對(duì)應(yīng)服務(wù)
目前,，關(guān)于福廈鐵路票價(jià)的方案均未最后確定,。但知情人士透露，票價(jià)預(yù)計(jì)將比京津城際鐵路低,，參照國(guó)內(nèi)其他已通車(chē)的同類(lèi)型客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)制定,。
國(guó)內(nèi)已通車(chē)的滬寧線(xiàn)就和福廈線(xiàn)屬于同種等級(jí)的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，一公里票價(jià)在0.3元-0.37元之間,。由此換算,，福州到廈門(mén)全長(zhǎng)274公里，票價(jià)在84元-102元之間,，在這個(gè)范圍內(nèi),，按照車(chē)廂等級(jí)不同確定不同的票價(jià)。
據(jù)悉,，福廈全線(xiàn)將設(shè)14個(gè)站點(diǎn)：福州南,、福清、漁溪（預(yù)留）,、涵江,、莆田、楓亭,、惠安西（預(yù)留）,、新泉州、泉州南,、翔安、廈門(mén)西,、杏林,、廈門(mén)北及廈門(mén),。
城際鐵路一般執(zhí)行兩種運(yùn)行時(shí)刻表：一站式和站站停。正常情況下是兩種方式交叉開(kāi)行,。旅客可根據(jù)不同的需求選擇不同車(chē)次,。
據(jù)了解，為提高行車(chē)效率,，每個(gè)站點(diǎn)?？康臅r(shí)間可能僅僅幾分鐘。如京津城際,，每個(gè)站點(diǎn)?？康臅r(shí)間僅為2分鐘，但已經(jīng)完全能滿(mǎn)足旅客上下車(chē)需要,。
同時(shí),，知情人士還透露，一些短距離站點(diǎn)之間或能推行月票形式,，如福州到福清,，給經(jīng)常往返的旅客以?xún)?yōu)惠。而且,，客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)屆時(shí)將開(kāi)行動(dòng)車(chē)組,，分不同的車(chē)廂等級(jí)，不同價(jià)格購(gòu)買(mǎi)車(chē)票的乘客將享受到不同的服務(wù),。
例如,，“頭等艙”的乘客，與列車(chē)全透明設(shè)計(jì)的駕駛艙相連,，可直接看到司機(jī)操作,；一等車(chē)廂，一節(jié)車(chē)廂只有50個(gè)座位,，左右各2個(gè)座椅,；二等車(chē)廂， 一節(jié)車(chē)廂有80個(gè)位置,，左側(cè)3座位,，右側(cè)2座位。
抱團(tuán)一致對(duì)外
公路客運(yùn)勢(shì)必迎來(lái)全線(xiàn)降價(jià)
隨著鐵路高速時(shí)代的來(lái)臨,，福廈兩地間高速公路客運(yùn)將明顯受到?jīng)_擊,。據(jù)悉，福廈兩地客運(yùn)企業(yè)從去年就開(kāi)始進(jìn)行調(diào)研,。
按照行業(yè)的運(yùn)營(yíng)規(guī)律來(lái)看,，如果火車(chē)1小時(shí)發(fā)一個(gè)班次，那么可能帶走相同的公路客運(yùn)線(xiàn)上50%的客流量，而如果發(fā)車(chē)班次控制在30分鐘,，甚至更短的時(shí)間,，那就將帶走70%的客流量。
火車(chē)與公路客運(yùn)各有優(yōu)缺點(diǎn),，誰(shuí)能爭(zhēng)得更多客源,？票價(jià)是一個(gè)很重要的決定因素。
“可以肯定的是,，今后這條線(xiàn)的客運(yùn)價(jià)格肯定會(huì)比火車(chē)低,！”福建省汽車(chē)運(yùn)輸總公司吳良洪說(shuō)，目前火車(chē)發(fā)車(chē)頻率和票價(jià)都沒(méi)有定,，因此,，現(xiàn)在還不好說(shuō)我們會(huì)將客運(yùn)價(jià)格降到什么程度。但福廈線(xiàn)現(xiàn)行的公路客運(yùn)價(jià)格在95元-110元之間,。
目前,，多家客運(yùn)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始籌劃相關(guān)的應(yīng)對(duì)措施。
昨日,，福建省汽車(chē)運(yùn)輸總公司副總經(jīng)理林鳴秋透露,，首先最關(guān)鍵的是要降低內(nèi)耗，各家客運(yùn)公司可聯(lián)合成立一家公司,，共同運(yùn)營(yíng),，整合現(xiàn)有資源，一致對(duì)外,！
今年年初,，福建省客運(yùn)總公司、廈門(mén)客運(yùn)兩大公司投入4部對(duì)開(kāi)的大型豪華雙層大巴,，這種可容納67個(gè)座位的“龐然大物”可增加一次性運(yùn)量,。據(jù)介紹，這種豪華大巴的運(yùn)營(yíng)情況相當(dāng)良好,，能在和普通大巴相同成本的基礎(chǔ)上,，每月盈利多出至少幾萬(wàn)元。
吳良洪說(shuō),，今后,，這種大容量的雙層豪華大巴將更多地投放在福廈客運(yùn)線(xiàn)上。此外,，除價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)之外,，爭(zhēng)搶“剩余客源”也將成為今后客運(yùn)企業(yè)的最大發(fā)力點(diǎn)，即客運(yùn)公司會(huì)錯(cuò)開(kāi)火車(chē)的時(shí)刻,，讓旅客在錯(cuò)過(guò)火車(chē)后還有公路客運(yùn)可供選擇,。
全線(xiàn)設(shè)14個(gè)站點(diǎn)
車(chē)廂分等級(jí)提供相對(duì)應(yīng)服務(wù)
目前,，關(guān)于福廈鐵路票價(jià)的方案均未最后確定,。但知情人士透露，票價(jià)預(yù)計(jì)將比京津城際鐵路低,，參照國(guó)內(nèi)其他已通車(chē)的同類(lèi)型客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)制定,。
國(guó)內(nèi)已通車(chē)的滬寧線(xiàn)就和福廈線(xiàn)屬于同種等級(jí)的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，一公里票價(jià)在0.3元-0.37元之間,。由此換算,，福州到廈門(mén)全長(zhǎng)274公里，票價(jià)在84元-102元之間,，在這個(gè)范圍內(nèi),，按照車(chē)廂等級(jí)不同確定不同的票價(jià)。
據(jù)悉,，福廈全線(xiàn)將設(shè)14個(gè)站點(diǎn)：福州南,、福清、漁溪（預(yù)留）,、涵江,、莆田、楓亭,、惠安西（預(yù)留）,、新泉州、泉州南,、翔安、廈門(mén)西,、杏林,、廈門(mén)北及廈門(mén),。
城際鐵路一般執(zhí)行兩種運(yùn)行時(shí)刻表：一站式和站站停。正常情況下是兩種方式交叉開(kāi)行,。旅客可根據(jù)不同的需求選擇不同車(chē)次,。
據(jù)了解，為提高行車(chē)效率,，每個(gè)站點(diǎn)?？康臅r(shí)間可能僅僅幾分鐘。如京津城際,，每個(gè)站點(diǎn)?？康臅r(shí)間僅為2分鐘，但已經(jīng)完全能滿(mǎn)足旅客上下車(chē)需要,。
同時(shí),，知情人士還透露，一些短距離站點(diǎn)之間或能推行月票形式,，如福州到福清,，給經(jīng)常往返的旅客以?xún)?yōu)惠。而且,，客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)屆時(shí)將開(kāi)行動(dòng)車(chē)組,，分不同的車(chē)廂等級(jí)，不同價(jià)格購(gòu)買(mǎi)車(chē)票的乘客將享受到不同的服務(wù),。
例如,，“頭等艙”的乘客，與列車(chē)全透明設(shè)計(jì)的駕駛艙相連,，可直接看到司機(jī)操作,；一等車(chē)廂，一節(jié)車(chē)廂只有50個(gè)座位,，左右各2個(gè)座椅,；二等車(chē)廂， 一節(jié)車(chē)廂有80個(gè)位置,，左側(cè)3座位,，右側(cè)2座位。
抱團(tuán)一致對(duì)外
公路客運(yùn)勢(shì)必迎來(lái)全線(xiàn)降價(jià)
隨著鐵路高速時(shí)代的來(lái)臨,，福廈兩地間高速公路客運(yùn)將明顯受到?jīng)_擊,。據(jù)悉，福廈兩地客運(yùn)企業(yè)從去年就開(kāi)始進(jìn)行調(diào)研,。
按照行業(yè)的運(yùn)營(yíng)規(guī)律來(lái)看,，如果火車(chē)1小時(shí)發(fā)一個(gè)班次，那么可能帶走相同的公路客運(yùn)線(xiàn)上50%的客流量，而如果發(fā)車(chē)班次控制在30分鐘,，甚至更短的時(shí)間,，那就將帶走70%的客流量。
火車(chē)與公路客運(yùn)各有優(yōu)缺點(diǎn),，誰(shuí)能爭(zhēng)得更多客源,？票價(jià)是一個(gè)很重要的決定因素。
“可以肯定的是,，今后這條線(xiàn)的客運(yùn)價(jià)格肯定會(huì)比火車(chē)低,！”福建省汽車(chē)運(yùn)輸總公司吳良洪說(shuō)，目前火車(chē)發(fā)車(chē)頻率和票價(jià)都沒(méi)有定,，因此,，現(xiàn)在還不好說(shuō)我們會(huì)將客運(yùn)價(jià)格降到什么程度。但福廈線(xiàn)現(xiàn)行的公路客運(yùn)價(jià)格在95元-110元之間,。
目前,，多家客運(yùn)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始籌劃相關(guān)的應(yīng)對(duì)措施。
昨日,，福建省汽車(chē)運(yùn)輸總公司副總經(jīng)理林鳴秋透露,，首先最關(guān)鍵的是要降低內(nèi)耗，各家客運(yùn)公司可聯(lián)合成立一家公司,，共同運(yùn)營(yíng),，整合現(xiàn)有資源，一致對(duì)外,！
今年年初,，福建省客運(yùn)總公司、廈門(mén)客運(yùn)兩大公司投入4部對(duì)開(kāi)的大型豪華雙層大巴,，這種可容納67個(gè)座位的“龐然大物”可增加一次性運(yùn)量,。據(jù)介紹，這種豪華大巴的運(yùn)營(yíng)情況相當(dāng)良好,，能在和普通大巴相同成本的基礎(chǔ)上,，每月盈利多出至少幾萬(wàn)元。
吳良洪說(shuō),，今后,，這種大容量的雙層豪華大巴將更多地投放在福廈客運(yùn)線(xiàn)上。此外,，除價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)之外,，爭(zhēng)搶“剩余客源”也將成為今后客運(yùn)企業(yè)的最大發(fā)力點(diǎn)，即客運(yùn)公司會(huì)錯(cuò)開(kāi)火車(chē)的時(shí)刻,，讓旅客在錯(cuò)過(guò)火車(chē)后還有公路客運(yùn)可供選擇,。
