合福客運(yùn)專線擬年底動(dòng)建 鐵路項(xiàng)目通過國家立項(xiàng)
福州新聞網(wǎng)訊 記者昨日從省發(fā)改委獲悉,， 近日,，國家發(fā)展改革委以發(fā)改基礎(chǔ)[2009]1936號文批復(fù)新建合肥至福州鐵路工程項(xiàng)目建議書,。7月20日，本報(bào)A6版報(bào)道了《合?？瓦\(yùn)專線擬年底動(dòng)建》,，詳細(xì)介紹了整個(gè)工程情況。
合肥至銅陵至福州鐵路客運(yùn)專線作為京福高速鐵路客運(yùn)專線重要組成部分,，連接京滬高鐵,、合蚌客用專線、杭（州）長（沙）客用專線,，與相鄰客運(yùn)專線聯(lián)系緊密,，并經(jīng)合肥至巢湖至銅陵過江至黃山、江西上饒,、福建南平,，引入福州鐵路樞紐福州站。
線路全長813公里,，其中安徽省境內(nèi)339公里,，江西省境內(nèi)197公里，福建省境內(nèi)277公里,。根據(jù)批復(fù),，項(xiàng)目投資估算總額暫定為1007.1億元，資本金占總投資的50%,，福建省承擔(dān)境內(nèi)資本金的50%,，其余由鐵道部負(fù)責(zé)籌措，其中工程投資937.1億元,。
據(jù)介紹,，項(xiàng)目按I級雙線鐵路等級設(shè)計(jì)，具體標(biāo)準(zhǔn)在可行性研究階段論證確定,。合?？瓦\(yùn)專線共設(shè)車站22個(gè)，橋隧比達(dá)83.6%,，按設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,、雙線電氣化、最大限坡20‰標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，力爭2009年底控制性工程動(dòng)工建設(shè),，2014年全線建成,。
（福州晚報(bào)記者 邱泉盛）
