我省著力打造東南沿?，F(xiàn)代物流中心
重點(diǎn)建設(shè)“一二一工程”
據(jù)了解,，我省將按“物流樞紐—物流園區(qū)—物流中心（配送中心）”的布局模式，規(guī)劃建設(shè)廈門(mén)和福州兩個(gè)國(guó)家級(jí)綜合交通物流樞紐,，以及若干主要物流園區(qū)和一批交通物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,，形成配套、完善的現(xiàn)代交通物流體系,。
在構(gòu)建交通物流支撐體系方面,，我省一方面將重點(diǎn)加快“兩集兩散”重點(diǎn)港口港區(qū)建設(shè)，大力發(fā)展石化,、冶金,、造船、木材加工等臨港產(chǎn)業(yè),；另一方面著力建設(shè)公路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò),、港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。以干線(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò)為依托,，大力發(fā)展省內(nèi)主要城市至國(guó)內(nèi)主要城市的干線(xiàn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),；整合城鄉(xiāng)區(qū)域配送資源，形成省,、市,、縣（區(qū)）三個(gè)層面的區(qū)域集散網(wǎng)絡(luò)；鼓勵(lì)專(zhuān)業(yè)配送,、集中配送,、協(xié)同配送，發(fā)展城市一體化配送網(wǎng)絡(luò),；建立以沿海港口為核心,，干線(xiàn)公路、鐵路等為通道的港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò),，加快實(shí)現(xiàn)港口與公路,、航道的“無(wú)縫銜接”,。
在交通物流基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)方面,，我省將加快以高速公路、快速鐵路,、大型海港和空港為主骨架和主樞紐的海西“兩縱五橫”綜合運(yùn)輸主通道,、“三縱八橫”高速公路網(wǎng)、“八縱九橫”省道等交通運(yùn)輸通道的建設(shè),；加快形成以廈門(mén)和福州兩個(gè)國(guó)家級(jí)交通運(yùn)輸樞紐為中心的涵蓋全省的“半日交通經(jīng)濟(jì)輻射圈”,，覆蓋海西及湖南南部等地的“一日交通經(jīng)濟(jì)輻射圈”，并形成快速集疏運(yùn)體系,。以廈門(mén)和福州兩個(gè)國(guó)家級(jí)綜合交通物流樞紐建設(shè)為重點(diǎn),，積極推進(jìn)龍巖,、三明、南平,、莆田,、寧德等綜合交通樞紐建設(shè)；近期重點(diǎn)建設(shè)福州江陰保稅物流園區(qū),、廈門(mén)海滄保稅物流園區(qū),、莆田湄洲灣港口物流園區(qū)。
交通物流信息平臺(tái)建設(shè)將在政府行政管理和服務(wù),、交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面大力推廣和應(yīng)用信息技術(shù),，力爭(zhēng)到2015年，在交通運(yùn)輸信息的采集和監(jiān)控,、交通信息資源的整合開(kāi)發(fā)與利用,、交通綜合運(yùn)行分析和輔助決策、交通信息服務(wù)和信息化保障體系建設(shè)五個(gè)方面重點(diǎn)突破,，實(shí)現(xiàn)公路,、水路、鐵路,、航空及郵政等交通運(yùn)輸物流信息的集成和共享,；實(shí)現(xiàn)全省交通物流跨區(qū)域、多業(yè)務(wù)部門(mén)的綜合管理,。
在培育物流企業(yè)方面,，將對(duì)龍頭企業(yè)實(shí)行分級(jí)培育，省級(jí)道路運(yùn)輸龍頭企業(yè)按特種物流,、干線(xiàn)物流,、平臺(tái)物流、配送物流和綜合物流五個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域分別認(rèn)定,；省級(jí)水路運(yùn)輸龍頭企業(yè)按集裝箱,、散雜貨和液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域分別認(rèn)定。同時(shí),，將培育出涵蓋各物流領(lǐng)域的龍頭企業(yè)集群,。
