福州地鐵首個開工點開始招標
按計劃,，地鐵則徐廣場站將于12月26日開工,建設(shè),，將歷時18個月，預計于2011年6月底完工,。它的開建將掀起福州地鐵1號線一期工程的序幕,，預計明年7月將全線開工,。
據(jù)悉，已有近30家施工企業(yè)有意參建,。按既有計劃,，地鐵1號線一期全線建設(shè)總工期為5年，將于2014年年底開通試運營,。
作為“福州市地鐵”正式招標的第一個開工項目,，福州地鐵1號線則徐廣場站到底是啥樣，市民搭乘地鐵如何進出,，備受矚目,。
啥樣？
則徐廣場車站位于則徐大道與迎賓路交叉口,，則徐廣場西側(cè),，沿則徐大道呈東南至西北走向。該項目包含了車站,、出入口及附屬工程。它的周邊主要規(guī)劃為居住,、商業(yè)及行政辦公用地,。
車站為地下兩層島式結(jié)構(gòu)。地下兩層的層高均為4米多,，地鐵大約在地面下7米,。車站的地下一層為站廳層，地下二層為站臺層,，它們的中部均為公共區(qū),，兩端為變電所、衛(wèi)生間,、配電房等設(shè)備用房或管理用房,。
在則徐大道的兩側(cè)，車站共設(shè)4個敞開式出入口,。為防洪所需,，出入口的地坪將高出周邊室外地面一定高度，且根據(jù)需要布設(shè)防淹閘槽,。
怎么進出,？
準備搭乘地鐵的乘客，通過這4個出入口后進站,，在通道處的售票機購票后,，來到站廳層的公共區(qū)?？土魍ㄟ^進站閘機由2組自動扶梯及輔助樓梯下至二層站臺公共區(qū)乘車,。下車的乘客可通過站臺至站廳的2組自動扶梯來到展廳付費區(qū),，經(jīng)過出站閘機后由4個出入口到達地面。
殘疾人也可方便搭乘地鐵,。對于行動不便的人,，可利用設(shè)在其中一個出入口的垂直電梯，下到站廳層,。不從進站閘機進入,，而在工作人員的幫助下走員工通道到達站臺層。不打算乘地鐵的人也可從地鐵站通過,，4個出入口將同時兼做過街通道,。
