福建物流企業(yè)醞釀上調運價 稱油價上漲壓力大
東南網(wǎng)-海峽都市報11月13日訊（本網(wǎng)記者 薛輝）成品油價格上調帶來的傳導效應開始顯現(xiàn),。記者從福建省內物流行業(yè)了解到,，面對高油價，不少物流企業(yè)連稱“壓力大”,，一些物流企業(yè)醞釀將運價與油價掛鉤,。
記者從省物流協(xié)會了解到，物流行業(yè)平均利潤率不到3%,，其中，油價占公路物流總成本的28%～30%左右,，因此油價上漲導致企業(yè)成本顯著上升,。福州中通快遞公司王森良經(jīng)理說，成品油價格上調導致物流運行成本提高,，包括長途物流和同城快遞,。目前該公司對10公斤以上的貨物，基本都采用小型面包車進行運輸,，而汽運占了整個公司運輸量的六成左右,。以同城快遞為例，目前該公司對小件物品的主要運輸工具為電動車,，不會有影響,，而每天每輛汽車的運費將增加幾十元。
盡管油價上調會擠壓物流企業(yè)的利潤空間,，但由于行業(yè)競爭十分激烈,，多數(shù)物流企業(yè)短時間內仍不敢妄自漲價。
盛輝物流公司相關負責人告訴記者,，面對高油價,，目前物流行業(yè)是“誰都想漲價，但誰都不敢最早漲”,。福州圓通公司負責人也表示,，由于快遞市場競爭激烈，公司暫時不會上調收費標準,，不過如果競爭對手價格松動,，那么未來上調價格應是必然。此外,，省內多家以公路物流為主的公司負責人也表示,，價格暫時不會變,，是否漲價要由整個行業(yè)來定。
稍讓物流企業(yè)安慰的是,，今年由于養(yǎng)路費的取消以及我省二級還貸公路收費站的撤銷,，化解了一部分油價上漲帶來的壓力。一些公司也準備通過與客戶商定將運費與油價掛鉤的方式轉移成本壓力,，也就是倘若油價上漲,，則運費上調，反之則降低運價,。
國內航線燃油費復征榕旅行社暫未受影響
東南網(wǎng)-海峽都市報11月13日訊（本網(wǎng)記者 朱麗萍)國家發(fā)改委,、民航局日前發(fā)布通知，公布民航國內航線旅客運輸燃油附加費與航空煤油價格聯(lián)動機制,。據(jù)業(yè)內人士分析,，燃油附加費的復征，將使每位乘客至少多交20～30元,。昨日,，記者走訪福州市內各大旅行社發(fā)現(xiàn)，到目前為止,，本次油價上調暫未對旅游線路造成明顯影響,。
/enpcontent-->
/enpcontent-->
