政府公布汽車油耗 淘汰落后產(chǎn)能
２００６年１０月,，發(fā)展改革委公布了３４個企業(yè)４０９個車型的汽車油耗數(shù)據(jù)，均為達標產(chǎn)品,，那是我國政府首次向社會公開發(fā)布汽車油耗數(shù)據(jù),。時隔半年多后，人們不難發(fā)現(xiàn)政府是在動真格的：４４４個被淘汰的落后車型的生產(chǎn)企業(yè)包括一汽,、上海大眾,、上海通用、奇瑞等國內(nèi)主流汽車企業(yè),。
一個值得關(guān)注的現(xiàn)象是,，分析被淘汰車型的生產(chǎn)企業(yè)名單，自主品牌企業(yè)上“黑榜”的不少,。包括一汽,、奇瑞、一汽吉林汽車,、東風汽車,、北汽福田、長城汽車,、天津一汽夏利,、河北中興、哈飛汽車,、上海華普,、一汽海馬、重慶力帆,、重慶長安等,；車型則包括商務(wù)車、轎車,、客車,、輕型客車,、旅行車等。這說明自主品牌汽車在節(jié)能方面仍有很大潛力,。尤其是在中低端轎車市場,，自主品牌相對合資品牌除了保持價格優(yōu)勢外，還應(yīng)當在燃油經(jīng)濟性上快步提高,，上符合國家產(chǎn)業(yè)政策的引導方向,，下可以讓更多老百姓用上省油的實惠車。
目前,，國內(nèi)汽車市場的一個特點就是改款車推出速度快,。記者認為，針對這個特點,，有關(guān)部門還應(yīng)加大對上市“新車”油耗的監(jiān)測,，防止一些被淘汰的車型改頭換面后重新進入市場。
國家發(fā)展和改革委員會有關(guān)人士曾介紹,，汽車燃料經(jīng)濟性不僅是產(chǎn)品主要的技術(shù)性能,，也是世界各國政府對汽車產(chǎn)品實施管理的重點領(lǐng)域。汽車油耗的公示制度是汽車燃料經(jīng)濟性管理的重要內(nèi)容,，通過政府向社會公布客觀規(guī)范的數(shù)據(jù)信息,，便于消費者選擇更節(jié)能的產(chǎn)品，從而促進企業(yè)的節(jié)能產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)進步,。
可是去年發(fā)展改革委醞釀公布汽車油耗期間,，一些人卻宣稱真實汽車油耗根本測不出來。現(xiàn)在看,，汽車油耗的確可以測個清清楚楚,。這不但保障了廣大消費者正當?shù)闹闄?quán)，而且國家有關(guān)部門可以依據(jù)真實汽車油耗和強制性國家標準《乘用車燃料消耗量限值》,，加速淘汰高油耗的落后產(chǎn)能,。
