北京地鐵擬取消月票
本報(bào)訊 昨天,，市發(fā)改委對(duì)外發(fā)布聽(tīng)證會(huì)公告,，本市軌道交通路網(wǎng)票制票價(jià)方案將于26日聽(tīng)證,。此次提交聽(tīng)證會(huì)聽(tīng)證的共有兩套方案,，最終的方案將在聽(tīng)取聽(tīng)證代表意見(jiàn)后,，由市政府批準(zhǔn)決定,。兩套方案都將取消目前的地鐵月票,。
此次由市運(yùn)管局提交的軌道交通路網(wǎng)票制票價(jià)方案共有兩套,，一是實(shí)行單一票制，即乘客乘坐軌道交通一次出行,，不論乘坐距離長(zhǎng)短和換乘次數(shù)多少,，使用一卡通卡或現(xiàn)金購(gòu)票，均為2元/人次,。二是實(shí)行計(jì)程票制,，2元起價(jià)，4元封頂,。7公里以下2元,，7-14公里3元，14公里以上4元,。
兩種方案都將取消地鐵專(zhuān)用月票,。考慮到機(jī)場(chǎng)線(xiàn)的服務(wù)對(duì)象,、服務(wù)功能與市區(qū)路網(wǎng)不同,，上述兩種方案均不含機(jī)場(chǎng)線(xiàn)，機(jī)場(chǎng)線(xiàn)將另行定價(jià),。新票制票價(jià)實(shí)施后,，原享受乘車(chē)優(yōu)惠的群體(包括盲人,、離休干部、殘疾軍人,、現(xiàn)役士兵等)不變,。在兩套方案中，市運(yùn)輸管理局建議方案一作為實(shí)施方案,，并建議新的票價(jià)方案能在地鐵5號(hào)線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)之日起在全路網(wǎng)實(shí)施,。
-關(guān)于聽(tīng)證
25名聽(tīng)證代表已選出
據(jù)市發(fā)改委張萬(wàn)恒委員介紹，此次軌道交通路網(wǎng)票制票價(jià)方案聽(tīng)證會(huì)的代表共有25名,，由四個(gè)方面組成,。
一是來(lái)自由市人大、市政協(xié),，政府有關(guān)部門(mén),、大專(zhuān)院校等推薦組成的價(jià)格聽(tīng)證會(huì)常任代表庫(kù)，共有6位,；二是由市消費(fèi)者協(xié)會(huì)推薦的12位消費(fèi)者代表,；三是北京市價(jià)格協(xié)會(huì)推薦的2位專(zhuān)家代表；四是5位經(jīng)營(yíng)者代表,。
市民可電話(huà)報(bào)名旁聽(tīng)
除參加聽(tīng)證會(huì)的25名聽(tīng)證代表外,，本次聽(tīng)證會(huì)設(shè)旁聽(tīng)席位10個(gè)。有意參加旁聽(tīng)的本市公民通過(guò)電話(huà)66415783報(bào)名,，報(bào)名時(shí)間從9月25日上午9：00開(kāi)始,，額滿(mǎn)為止。
-新方案解讀
制定新票價(jià)方案
旨在實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙換乘
據(jù)張萬(wàn)恒介紹,，目前,，本市地鐵票制從票種上看有普票和月票兩種。普票實(shí)行單線(xiàn)計(jì)價(jià),、換乘優(yōu)惠的票制,。月票計(jì)次使用，限量發(fā)售,，僅限地鐵1號(hào)線(xiàn),、2號(hào)線(xiàn)使用。根據(jù)客流數(shù)據(jù)分析,，目前普票乘坐4條線(xiàn)的平均價(jià)格為3.25元/人次,，月票乘坐1號(hào)線(xiàn)和2號(hào)線(xiàn)的平均價(jià)格為1.41元/人次，普月票平均價(jià)格為2.92元/人次?，F(xiàn)行的軌道交通票制票價(jià)計(jì)費(fèi)方式較為復(fù)雜：月票計(jì)次使用,，限量發(fā)售，限制使用范圍；普票單線(xiàn)計(jì)價(jià),、跨線(xiàn)加價(jià),，存在5種票價(jià)水平。
5號(hào)線(xiàn)即將投入運(yùn)營(yíng),，明年還將有10號(hào)線(xiàn)一期(含奧運(yùn)支線(xiàn))投入運(yùn)營(yíng),，軌道交通網(wǎng)絡(luò)初步形成，現(xiàn)行的單線(xiàn)定價(jià),，跨線(xiàn)優(yōu)惠的做法已不適應(yīng)軌道交通網(wǎng)絡(luò)“一卡通”,、“一票通”無(wú)障礙聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的需要，也不利于吸引客流和發(fā)揮軌道交通骨干作用,。為了充分發(fā)揮軌道交通在公共交通中的骨干作用,，吸引市民優(yōu)先選擇軌道交通出行，最大限度地方便乘客,，所以制定了有利于實(shí)現(xiàn)乘客在各條線(xiàn)路間無(wú)障礙換乘的票制票價(jià),。
取消地鐵月票
旨在簡(jiǎn)化票種兼顧公平
張萬(wàn)恒說(shuō)，本次軌道交通票制票價(jià)方案都取消了月票,，主要有三點(diǎn)考慮：首先,，方案一的平均票價(jià)水平比現(xiàn)行平均票價(jià)下降了31%，方案二比現(xiàn)行票價(jià)下降了7%,。兩個(gè)方案特別是首推的方案一,，平均票價(jià)水平明顯低于現(xiàn)行平均票價(jià),，與現(xiàn)行月票持有者綜合平均票價(jià)基本接近,。其次，目前本市月票限量發(fā)行,，只有少數(shù)人持有,，有欠公平。第三,，取消月票,，簡(jiǎn)化了票種，有利于實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙換乘,，方便乘客出行,。另外，地面公共交通覆蓋范圍的擴(kuò)大和更低的價(jià)格水平,，也給廣大市民提供了更多的出行方式選擇,，為取消地鐵月票創(chuàng)造了條件。
