發(fā)改委再次發(fā)布限價(jià)措施遏制電煤漲價(jià)
發(fā)改委要求進(jìn)一步加強(qiáng)和完善電煤價(jià)格臨時(shí)干預(yù)措施
新華網(wǎng)北京7月24日電(記者江國(guó)成)據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)24日介紹，發(fā)展改革委近日發(fā)出通知,，要求各地進(jìn)一步加強(qiáng)和完善電煤價(jià)格臨時(shí)干預(yù)措施,，提高重點(diǎn)電煤合同兌現(xiàn)率,，查處煤炭生產(chǎn)企業(yè)違反政府限價(jià)、擅自提高價(jià)格等行為,。
距離6月19日發(fā)改委下發(fā)電煤限價(jià)令一月有余,，電煤價(jià)格反而上漲22%。昨日,，針對(duì)電煤價(jià)格不斷攀升的勢(shì)頭,，發(fā)改委下發(fā)煤炭限價(jià)二道金牌，明確要求秦皇島港、天津港,、唐山港等港口動(dòng)力煤平倉(cāng)價(jià)格,，不得超過6月19日價(jià)格水平，即發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤(此煤炭種價(jià)格可等同于標(biāo)桿煤價(jià))限價(jià)水平分別為每噸860元,、840元和850元,。
發(fā)改委
二道限價(jià)令直指流通環(huán)節(jié)
昨日，本報(bào)報(bào)道了“6月19日煤炭限價(jià)令出臺(tái)1月有余,，但電煤價(jià)格仍然上漲超過22%”,。第一道限價(jià)令之所以失效，原因在于國(guó)有大礦的出廠價(jià)雖受到嚴(yán)格控制,，而一些未受監(jiān)管的小煤礦的價(jià)格卻水漲船高,。
記者從山西一家燃料公司了解到，以山西為例,，電煤的出礦價(jià)為700元左右,，加上中間運(yùn)費(fèi)180元左右，以及中間商的100-140元每噸的利潤(rùn),，電煤到達(dá)秦皇島港的價(jià)格為1000元每噸左右,，這也正是目前秦皇島港的報(bào)價(jià)。由此可見,，中間環(huán)節(jié)價(jià)格幾乎占到最終價(jià)格的30%,。
對(duì)此，昨日發(fā)改委的二道限價(jià)強(qiáng)調(diào),，“煤炭生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)原則上不得在港口變更重點(diǎn)合同收貨人,，不得將重點(diǎn)合同電煤交給關(guān)聯(lián)銷售公司進(jìn)行銷售，轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)電煤或其他用煤,。”由此可見,，相關(guān)部門已經(jīng)注意到流通環(huán)節(jié)帶來(lái)的價(jià)格高漲問題。
煤企
禁令缺乏可操作性
河南省永城煤業(yè)集團(tuán)控股公司一位負(fù)責(zé)人告訴記者,，自6月19日以來(lái),，公司一直執(zhí)行發(fā)改委最高出礦價(jià)的限價(jià)令。對(duì)于昨日出臺(tái)的二道限價(jià)令,，他表示,，對(duì)于流通環(huán)節(jié)的價(jià)格，大煤炭企業(yè)根本無(wú)法控制,。
“從通知內(nèi)容來(lái)看,，還很缺乏實(shí)際的可操作性，下一步各省必須出臺(tái)具體執(zhí)行辦法以及懲罰措施”,，該負(fù)責(zé)人認(rèn)為,，理想的狀況是對(duì)于大型煤礦的每一筆出礦煤都要嚴(yán)格抽查發(fā)票,，發(fā)票上的收貨單位必須寫明是用煤?jiǎn)挝唬瑘?jiān)決杜絕代理商,。“但執(zhí)行到這個(gè)力度很難,，即使國(guó)有大礦都執(zhí)行了限價(jià)政策，很多小煤礦的價(jià)格依然無(wú)法得到控制,。尤其是一些經(jīng)銷商,，要求他們以港口價(jià)出手肯定是要虧損的，因此限價(jià)令導(dǎo)致的情況很可能是,，現(xiàn)在先不賣,，等等再說，從而進(jìn)一步加劇電煤緊張,。”
電企
限價(jià)令加劇電煤矛盾
記者昨日從秦皇島港獲悉,，5500大卡動(dòng)力煤的價(jià)格依然維持在1050-1100元每噸。秦皇島港的工作人員告訴記者,，尚未收到發(fā)改委的限價(jià)通知,，“我們港口并不負(fù)責(zé)具體的價(jià)格,，港口只是一個(gè)煤炭中轉(zhuǎn)地,、負(fù)責(zé)裝卸貨物以及辦理手續(xù)。具體的價(jià)格要買煤雙方的人自己談,。”
對(duì)于發(fā)改委再次下令限制電煤價(jià)格,，電力企業(yè)也對(duì)其可操作性表示擔(dān)憂。昨日記者聯(lián)系到秦皇島的浙江能源集團(tuán)某負(fù)責(zé)人,，對(duì)于秦皇島港860元每噸的最高限價(jià),，他表示“這個(gè)價(jià)格確實(shí)不高”。但對(duì)于發(fā)改委再次限價(jià),，他表示,，“不敢寄予太大希望”。
“早上還有人來(lái)問我們要不要市場(chǎng)煤,，價(jià)格依然是1000元每噸左右,。”他告訴記者，為了保證電廠的營(yíng)運(yùn),，集團(tuán)需要每天通過秦皇島發(fā)運(yùn)12萬(wàn)噸左右,，“電廠發(fā)電每天都要用煤，我們根本等不及價(jià)格降下來(lái),。”
“現(xiàn)在電煤價(jià)格只要高于880元每噸,，我們就開始虧損了。以前我們還可以通過降低成本等手段,，有一兩分的盈利,，現(xiàn)在每多發(fā)一度電就多虧損一點(diǎn)”,。浙江能源集團(tuán)該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，限價(jià)令并沒有疏導(dǎo),，反而加劇電煤的矛盾,，而未來(lái)的煤炭?jī)r(jià)格仍然會(huì)繼續(xù)上漲。他表示,，在迎峰度夏過后,，隨著用電需求的下降，電煤的價(jià)格肯定要下降,。
秦皇島港作為我國(guó)北煤南運(yùn)的重要港口,，其交易的煤炭?jī)r(jià)格具有標(biāo)桿意義，秦皇島的煤炭?jī)r(jià)格基本可以決定東南沿海大部分地區(qū)銷售價(jià)格,。以浙江能源集團(tuán)為例,，每年需要消耗3700萬(wàn)噸左右的電煤，其中有將近3000萬(wàn)噸要從秦皇島港轉(zhuǎn)運(yùn),。(記者 鐘晶晶)
