公安部解讀《高速公路交通應(yīng)急管理程序規(guī)定》
公安部交管局解讀《高速公路交通應(yīng)急管理程序規(guī)定》
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路已遍布大中城市,。據(jù)權(quán)威統(tǒng)計,，我國70%以上的客流、物流都是通過高速公路來周轉(zhuǎn)的,。
作為交通主動脈的高速公路,，如果發(fā)生重特大交通事故如何應(yīng)急？如果發(fā)生冰,、雪等惡劣天氣怎樣處理,？為了加強高速公路交通應(yīng)急管理，更好地處理高速公路上的突發(fā)事件,，公安部近日發(fā)布了《高速公路交通應(yīng)急管理程序規(guī)定》,。12月9日，記者請公安部交通管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人詳細(xì)解讀了該規(guī)定,。
建立統(tǒng)一指揮的高速公路交通應(yīng)急機(jī)制
鵝毛大雪漫天飛舞，蜿蜒的車流困在原地……今年年初的冰雪災(zāi)害事故,，成為公眾揮之不去的夢魘,。
“極端惡劣天氣是這次事故的主因，但是當(dāng)時沒有一套規(guī)范統(tǒng)一,、行之有效的指揮機(jī)制,，也在一定程度上延緩了冰雪災(zāi)害事故處理的時間。”這位負(fù)責(zé)人告訴記者,，從這次冰雪災(zāi)害事故結(jié)束之后,，他們就開始醞釀制定一套高速公路交通應(yīng)急管理的辦法。
規(guī)定明確指出,，各級公安機(jī)關(guān)要完善高速公路交通應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),，建立統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé),、部門聯(lián)動,、協(xié)調(diào)有序、反應(yīng)靈敏,、運轉(zhuǎn)高效的高速公路交通應(yīng)急管理機(jī)制,。
各級公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)建立高速公路分級應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。要在本級人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，會同環(huán)境保護(hù),、交通運輸、衛(wèi)生,、安全監(jiān)管,、氣象等部門和高速公路經(jīng)營管理、醫(yī)療急救,、搶險救援等單位,，聯(lián)合建立高速公路交通應(yīng)急管理預(yù)警機(jī)制和協(xié)作機(jī)制。
“預(yù)警機(jī)制和協(xié)作機(jī)制非常重要,，應(yīng)對高速公路突發(fā)事件,，光靠公安機(jī)關(guān)一家顯然不行，必須要和交通運輸,、衛(wèi)生,、氣象等部門密切配合?！边@位負(fù)責(zé)人解釋說,。
按輕重緩急規(guī)定四級應(yīng)急響應(yīng)級別
高速公路發(fā)生突發(fā)事件，有關(guān)部門不能“眉毛胡子一把抓”,，必須按照輕重緩急,，分級別處置。
根據(jù)道路交通中斷造成車輛滯留的影響范圍和嚴(yán)重程度,，該規(guī)定首次將高速公路交通應(yīng)急響應(yīng)從高到低分為一級,、二級、三級和四級應(yīng)急響應(yīng)級別,。
對道路交通中斷24小時以上,，造成車輛滯留嚴(yán)重影響相鄰3個以上省(自治區(qū)、直轄市)高速公路通行的為一級響應(yīng)，由公安部負(fù)責(zé)指揮,、協(xié)調(diào)省級公安機(jī)關(guān)進(jìn)行處置,；道路交通中斷24小時以上，造成車輛滯留涉及相鄰兩個以上省(自治區(qū),、直轄市)高速公路通行的為二級響應(yīng),，由發(fā)生地省級公安機(jī)關(guān)聯(lián)合被影響地省級公安機(jī)關(guān)指揮、協(xié)調(diào)處置工作,；道路交通中斷24小時以上,，造成車輛滯留影響省(自治區(qū)、直轄市)內(nèi)相鄰3個以上地市轄區(qū)高速公路通行的為三級響應(yīng),，由省級公安機(jī)關(guān)指揮,、協(xié)調(diào)地市級公安機(jī)關(guān)進(jìn)行處置；道路交通中斷12小時以上,，造成車輛滯留影響兩個以上地市轄區(qū)內(nèi)高速公路通行的為四級響應(yīng),，由發(fā)生地地市級公安機(jī)關(guān)聯(lián)合被影響地公安機(jī)關(guān)進(jìn)行處置。
高速公路省際入口非緊急情況不得關(guān)閉
“突發(fā)事件處理得好不好,，應(yīng)急處置是非常關(guān)鍵的一步,。”這位負(fù)責(zé)人強調(diào),，今年年初的冰雪災(zāi)害事故,，有關(guān)部門在應(yīng)急處置時存在一定疏漏。
以封閉高速公路為例,，目前各地地方性法規(guī)規(guī)定很不統(tǒng)一,。有的省規(guī)定交警支隊遇到突發(fā)事件可以封路，有的省甚至規(guī)定交警大隊就有封路權(quán),。這樣在權(quán)限,、職責(zé)、程序上的不統(tǒng)一,，往往會貽誤處置突發(fā)事件的最佳時機(jī),。
這位負(fù)責(zé)人告訴記者，在今年年初的冰雪災(zāi)害事故中,，有的省份看到天氣惡劣,，也不提前告知相鄰省份，把高速公路一封了之,，造成許多車輛走不了,，回不去，最終長時間滯留在高速公路上,。
規(guī)定明確要求，高速公路實施交通應(yīng)急管理時，非緊急情況不得關(guān)閉省際入口,。一級,、二級響應(yīng)時，本省(自治區(qū),、直轄市)范圍內(nèi)不能疏導(dǎo)交通,，確需關(guān)閉高速公路省際入口的，應(yīng)當(dāng)事先征求相鄰省級公安機(jī)關(guān)意見,；一級響應(yīng)時,，需要關(guān)閉高速公路省際入口的，應(yīng)當(dāng)報公安部批準(zhǔn)后實施,。
規(guī)定還指出,，具體實施關(guān)閉高速公路省際入口措施的公安機(jī)關(guān)，應(yīng)當(dāng)每小時向相鄰省(自治區(qū),、直轄市)協(xié)助實施交通管理的公安機(jī)關(guān)通報一次處置突發(fā)事件工作進(jìn)展情況,；應(yīng)急處置完畢，應(yīng)當(dāng)立即解除高速公路省際入口關(guān)閉措施,，并通知相鄰省級公安機(jī)關(guān)協(xié)助疏導(dǎo)交通,，關(guān)閉高速公路省際入口24小時以上的，還應(yīng)當(dāng)同時上報公安部,。
啟動應(yīng)急響應(yīng)第一時間向社會發(fā)布
“高速公路發(fā)生突發(fā)事件,，公安機(jī)關(guān)并不僅僅要現(xiàn)場采取有關(guān)措施，還應(yīng)該及時向公眾發(fā)布有關(guān)情況,?！边@位負(fù)責(zé)人說。
規(guī)定明確要求,，各級公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定在第一時間向社會發(fā)布高速公路交通應(yīng)急管理簡要信息,，隨后發(fā)布初步核實情況、政府應(yīng)對措施和公眾防范措施等,，并根據(jù)事件處置情況做好后續(xù)發(fā)布工作,。對外發(fā)布的有關(guān)信息應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確,、客觀,、全面。
“高速公路實施交通應(yīng)急管理,，需采取交通管制措施影響道路交通,，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)采取現(xiàn)場接受采訪、舉行新聞發(fā)布會等形式通過本省(自治區(qū),、直轄市)電視,、廣播,、報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體及時公布信息,。同時,，協(xié)調(diào)高速公路經(jīng)營管理單位在高速公路沿線電子顯示屏滾動播放交通管制措施?！边@位負(fù)責(zé)人指出,。(本報記者 徐偉)
