“萬里長江第一隧”安全逃生系統(tǒng)達(dá)到世界先進(jìn)水平
新華網(wǎng)武漢１２月２８日電（記者熊金超）“萬里長江第一隧”在國內(nèi)首次使用了具有三重開關(guān)的逃生通道門，其安全逃生系統(tǒng)整體上達(dá)到了世界先進(jìn)水平,。 據(jù)長江隧道建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人楊楠介紹,，逃生通道設(shè)在左右兩條隧道的中間,，在每條隧道的左側(cè)地面上，每隔８０米就可看到一個(gè)長方形黑蓋,，那便是逃生通道口,。一旦隧道遭遇失火等緊急情況，中央控制系統(tǒng)就自動(dòng)開啟通道口,，同時(shí),，通道口旁邊的墻體上也設(shè)置了通道口的電動(dòng)開關(guān)，只要輕輕一按,，這扇門便能自動(dòng)開啟,。 停電時(shí)，這扇重達(dá)２００多千克的防壓門,，也可單人徒手拉開,，因?yàn)槔稚习苍O(shè)了手動(dòng)助力裝置。 記者在通道口的下方看到,，緊接通道口的是一個(gè)長約３米的橙色滑梯,，人只要一跳進(jìn)通道口，幾秒鐘內(nèi)就能滑到隧道下約２米高的逃生通道,，沿著這一通道,，便可直接撤離到長江兩岸。 按隧道距岸邊最遠(yuǎn)距離１．８公里計(jì)算,，行人按每小時(shí)５公里速度計(jì),，一般２０分鐘就可撤至岸邊,。 |
