交通運(yùn)輸部三定方案公布 司局級職位或增1/3
交通運(yùn)輸部“三定”方案(定機(jī)構(gòu)、定編制,、定職能)終于浮出水面,。
交通運(yùn)輸部16日召開部機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)改革動員大會,，該部副部長高宏峰正式公布經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的《交通運(yùn)輸部主要職責(zé)、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制規(guī)定》,。
據(jù)知情人士透露,，交通運(yùn)輸部“三定”方案中設(shè)定的部門架構(gòu)，與之前的職能架構(gòu)基本一致,，最大變化是新增加了道路運(yùn)輸司和安全監(jiān)督司,，用以接管城市交通職能?！叭ā狈桨高€強(qiáng)調(diào)了交通運(yùn)輸部的安全監(jiān)督職能,。
2月19日,，國務(wù)院常務(wù)會議正式批復(fù)了交通運(yùn)輸部的“三定”方案。交通運(yùn)輸部是根據(jù)2008年國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案,，在原交通部的基礎(chǔ)上組建的,，國家民用航空局、國家郵政局等部門均在此次“大部制”改革中劃歸交通運(yùn)輸部管理,。
國家郵政局一位高層稱,，國家郵政局此前由工信部管理，由于郵政的發(fā)展與交通的關(guān)系越來越密切,，所以最終將國家郵政局劃歸交通運(yùn)輸部,。
去年3月23日，交通運(yùn)輸部正式掛牌,，成為大部制改革中第一個掛牌的部委,，但其“三定”方案的出臺較其他部委晚了許多。
根據(jù)國務(wù)院的批復(fù),，交通運(yùn)輸部將采用“12+2”的格局,，即由12個職能司局，外加機(jī)關(guān)黨委和離退休干部局,。其中,，原公路司將被組建為公路局，水運(yùn)司更名為水運(yùn)局,，體改法規(guī)司更名為政策研究司,。
“原來交通部按照中編辦的要求，下設(shè)10個職能司局,，外加機(jī)關(guān)黨委和離退休干部局,。此次機(jī)構(gòu)改革中，部內(nèi)的職能架構(gòu)并沒有作出大的改變,，之前有一些交叉的職能被劃分得更為清晰,。”上述知情人士表示,。
據(jù)悉,，交通運(yùn)輸部的道路運(yùn)輸司之下將加設(shè)城市客運(yùn)、出租車行業(yè)管理辦公室,；安全監(jiān)督司下將加設(shè)應(yīng)急辦公室,；國際司之下將加設(shè)港澳辦公室。
“此次改革,，司局級領(lǐng)導(dǎo)職位數(shù)可能增加近1/3,。”上述人士告訴本報記者,。
據(jù)了解,，交通運(yùn)輸部機(jī)關(guān)人員編制為398人,，總數(shù)維持不變。設(shè)部長一名,、副部長四名,。除正司局級領(lǐng)導(dǎo)崗位由推薦方式產(chǎn)生外，部分新增崗位將競爭上崗,。其余全部競爭上崗,。
在交通運(yùn)輸部“三定”方案公布后，該部下設(shè)的直屬機(jī)構(gòu)以及地方交通廳也將進(jìn)行改革,。預(yù)計整個系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)改革將在今年年底前完成,。 孟斯碩
