黃花機場迎大飛機時代 可起降波音777(圖)
●省委書記曾兩次現(xiàn)場調(diào)研,，要求建設(shè)要有“國際視野” ●可起降空客330、波音777,、747等大型越洋客機 ●將逐步開通至北美、歐洲的國際航線
湖南在線3月31日訊（記者 陶海音 通訊員 潘璐）今天上午10時56分,，一架南航波音777大型客機穩(wěn)穩(wěn)停在長沙黃花國際機場,，現(xiàn)場頓時響起熱烈的掌聲,。副省長陳肇雄大聲宣布黃花機場波音777大型飛機試飛圓滿成功。
據(jù)了解,，這架可載400多人的“巨無霸”9時30分從廣州空載起飛,，10時20分就到達黃花機場上空。記者在現(xiàn)場看到,，這架身軀龐大的飛機轟鳴著先后進行了4次起降,，對機場飛行區(qū)3200米跑道延長工程的起落航線、儀表進離場程序,、助航燈光設(shè)備,、通信導(dǎo)航系統(tǒng)等按標(biāo)準(zhǔn)程序進行嚴(yán)格的測試驗證。省機場管理集團有限公司總經(jīng)理劉志仁表示,，今天波音777大型飛機成功試飛,，標(biāo)志著長沙黃花國際機場年內(nèi)由4D級晉升為4E級國際機場邁出了最重要的一步，跑道延長工程通過試飛測試后,，近日將獲得國家民航局的批復(fù)使用權(quán),，4月9日，3200米跑道將正式開放,，黃花機場將可起降空客330,、波音777和747等大型客機，黃花機場從此將迎來“大飛機時代”,。
黃花機場于1989年通航，機場飛行區(qū)等級為4D級,，跑道長2600米,，僅能起降中小型飛機。2008年,，黃花機場年旅客吞吐量躍升至846萬人次,，在全國機場排名第14位，但機場基礎(chǔ)設(shè)施的相對滯后特別是跑道這一控制性工程的瓶頸無法突破,，制約了機場的進一步發(fā)展,。2005年5月，省機場管理集團啟動了黃花機場擴建工程的前期工作,，原計劃將3200米跑道延長工程安排到2009年動工,。
對黃花機場的擴建，省委,、省政府高度重視,。2006年11月和2007年3月，省委書記張春賢兩次到黃花機場調(diào)研視察,，明確提出要以國際視野,，高起點,、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地把長沙黃花機場打造成為國內(nèi)一流的現(xiàn)代化國際航空港,，并在2007年明確要求提前啟動黃花機場3200米跑道延長工程這一控制性工程,。在省長周強，省委常委,、副省長徐憲平,，副省長陳肇雄等領(lǐng)導(dǎo)多次現(xiàn)場協(xié)調(diào)和強有力的推動下，經(jīng)過兩年的艱苦努力,，3200米跑道延長工程進展順利,，比原計劃提前兩年投入使用。
長沙黃花國際機場硬件的提質(zhì)改造,，將為我省全方位,、深層次、大力度推進對外開放起到積極作用,，將為來湘投資及旅游的客人提供更多的交通便利,。未來五年，黃花機場將進一步完善國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò),，著力開拓港澳,、日、韓等國家和地區(qū)定期航線,，逐步開通至北美,、歐洲的國際航線，努力打造現(xiàn)代化航空樞紐港,。
