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京港澳高速39輛車連環(huán)相撞(組圖)

作者:佚名 來源:河南商報(bào) 時(shí)間:2009-04-07
編輯:周藝桂 點(diǎn)擊數(shù): 次 字號(hào):

一輛物流車被撞報(bào)廢

轎車拱進(jìn)貨車底部

現(xiàn)場人員感嘆“撞得太慘了”

昨日早上,,6時(shí)50分左右,,河南省許昌市消防二中隊(duì)接到報(bào)警:位于京港澳高速公路與永登高速公路立交橋附近的京港澳高速公路由南向北方向,發(fā)生兩輛貨車追尾事故,,1人被困,。

消防隊(duì)員來到現(xiàn)場后卻發(fā)現(xiàn):所有車輛停在高速公路上,一眼望不到邊,,各種“受傷”車輛堵了約2公里,,路上站滿了焦急的人群,有的司機(jī)被卡在車?yán)?,傷勢不明,,有的司機(jī)正跟家人通話。到處是玻璃碎片和汽車零部件,,許多司乘人員已經(jīng)被附近群眾救出或自行從車內(nèi)逃生,。

消防人員查看了現(xiàn)場,相撞車輛約有39輛,,許多車輛已經(jīng)嚴(yán)重變形,。由于前進(jìn)方向受阻,消防官兵立即從消防搶險(xiǎn)救援車上拿下救援器材,,跑步進(jìn)入現(xiàn)場對(duì)被困人員展開營救,。

一名司機(jī)被卡在駕駛座上,他說,,當(dāng)時(shí)高速路上出現(xiàn)團(tuán)霧,,他打開了霧燈,也把車速降低了,,正在行駛時(shí),,前面的車一下停住了,自己踩著剎車還是撞了上去,,他的頭撞在方向盤上,,窗戶玻璃已被震碎,,引擎蓋變形,他自己也是滿臉血跡,。

車禍位于京港澳高速公路與永(河南永城)登(河南登封)高速公路立交橋附近,,京港澳高速公路上由南向北方向。早晨7時(shí)左右,,該段高速公路被臨時(shí)封閉,。

災(zāi)難面前 乘客自發(fā)互相問候

早上7時(shí),最先到達(dá)現(xiàn)場的許昌消防二中隊(duì)隊(duì)員發(fā)現(xiàn),,此時(shí)的高速公路上,,到處都是人,大多數(shù)乘客自發(fā)走到鄰近車輛前面,,詢問車內(nèi)人受傷狀況,,互相安慰。有的人還把自己的手機(jī)借給別人給家人電話通報(bào)平安,。

由于接到報(bào)警情況和實(shí)際情況不符,,車禍現(xiàn)場綿延較長,擔(dān)心遺漏受傷人員,,消防隊(duì)員與現(xiàn)場交警協(xié)調(diào)倡議大家一起尋找受傷人員,,通知消防官兵趕過去進(jìn)行營救。很快,,在場的未受傷人員自發(fā)到附近查看情況,。

不多時(shí),就有人報(bào)告:事故現(xiàn)場最后方,,幾輛大型貨車緊緊地貼在一起,,其中一輛大貨車上滿載的木板散落了一路??赡苡腥耸軅?。消防隊(duì)員接到報(bào)告后趕到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),木板堆后,,一輛懸掛京H牌照的紅旗轎車一頭鉆在了一輛集裝箱貨車底部,,紅旗轎車上的司機(jī)腿部被卡,頭部還在不停地流血,。

消防官兵迅速對(duì)紅旗轎車車門進(jìn)行破拆,,一名消防官兵進(jìn)入車內(nèi)移動(dòng)司機(jī)座位時(shí)發(fā)現(xiàn)座位被卡死,要想救出司機(jī)必須對(duì)駕駛室進(jìn)行切割,,于是又繼續(xù)用切割機(jī),、液壓剪等工具對(duì)司機(jī)被卡部位進(jìn)行破拆,終于救出了被困人員。

讓出快速通道 挽救1歲女孩

1歲零兩個(gè)月的王冉的生命在昨天經(jīng)歷了幸與不幸,。

當(dāng)天早晨,,病重的王冉在父母的懷抱中進(jìn)入了京港澳高速路,。幾天前,,她突然病倒,昨天早晨,,她的父母在信陽租了一輛出租,,準(zhǔn)備把孩子送往鄭州。但開入高速公路不久,,王冉的父母就發(fā)現(xiàn),,車輛開始走走停停。上午10時(shí),,王冉的父母被堵在高速路上寸步難行,。看著前方一眼望不到邊的車,,王冉的媽媽已經(jīng)不知道怎么辦才好,,此時(shí),王冉已生命垂危,。

“我的孩子才1歲零兩個(gè)月,。”王冉的媽媽幾次抱著孩子下車,,她甚至想走著去鄭州,。王冉的爸爸手足無措,望著前方漫長的路,,他不知道怎么能讓孩子趕快得到救治,,他只能一遍遍叫“小冉冉”。

上午10時(shí),,王冉的父親向外界求助,,在省高速公路管理局和鄭州市衛(wèi)生局等相關(guān)部門的幫助下,通過電臺(tái),,向所有的車輛發(fā)出救助呼吁:把高速路上的快速通道讓出,,給小王冉讓出一個(gè)“綠色生命通道”。并派出了救護(hù)車隊(duì)迎接護(hù)送小王冉,。

下午5時(shí)左右,,王冉在大家的幫助下,被送到省婦幼保健院的重癥監(jiān)護(hù)室,。截至發(fā)稿時(shí),,王冉仍在搶救中。

警民齊心 集體營救被困人員

由于車輛相撞較多,消防隊(duì)員人手不夠,,現(xiàn)場很多人參與了營救,。

上午8時(shí),一輛滿載西瓜的大貨車上,,整個(gè)駕駛室已經(jīng)成了一堆廢鐵,,司機(jī)蜷縮在變形的鐵皮堆里不斷發(fā)出痛苦的求救聲。消防官兵一邊安慰被困司機(jī)堅(jiān)持,,使其時(shí)刻保持清醒,,一邊對(duì)駕駛室破拆,隨后又用繩索固定住方向盤進(jìn)行牽引,,在大伙的協(xié)助下,,成功把變形的駕駛室拉開,小心翼翼地將被困司機(jī)拉了出來,。

現(xiàn)場的另一輛大貨車已經(jīng)撞斷高速公路中間的護(hù)欄,,沖到了對(duì)面路段,一名男子被壓在貨車前方的車輪下邊奄奄一息,,消防官兵立即用千斤頂將貨車頂起,,現(xiàn)場群眾集體把男子從車輪下抬出。

在一輛白色大客車上,,一名老年男子腿部被車門卡住,,司機(jī)后邊的座位上也有一名男子被困。司機(jī)旁邊門口座位上的一個(gè)小女孩被客車操作臺(tái)和座位牢牢卡住,,正在哇哇大哭,。

兩名官兵首先砸碎客車窗戶玻璃,進(jìn)入車內(nèi)用切割機(jī)對(duì)小女孩的座位進(jìn)行了破拆,,隨后小女孩被消防官兵從窗口遞出,,被在場的其他乘客接住放置安全地帶。

兩名消防官兵用撬杠打開客車車門,,被卡老人也成功獲救,。在消防官兵的引導(dǎo)下,十幾名驚魂未定的乘客紛紛下車,,消防官兵又成功將坐在司機(jī)后邊的男子救出,。。

截止到上午10時(shí)左右,,河南省許昌市消防支隊(duì)二中隊(duì)在現(xiàn)場成功救出9名傷員,。在省高速公路交警的協(xié)調(diào)努力下,高速封閉約8小時(shí)后,,下午4時(shí),,京港澳高速恢復(fù)暢通,。但下午5時(shí)左右,該路段臨潁收費(fèi)站由南向北段出現(xiàn)貨車側(cè)翻,,再次封閉,。

據(jù)統(tǒng)計(jì),本次事故造成2人死亡,,多人受傷,。

團(tuán)霧偶發(fā)性強(qiáng)暫無辦法觀測

鄭州市氣象臺(tái)臺(tái)長李社宗說,團(tuán)霧應(yīng)該是在數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)出現(xiàn)的霧,。

目前,,氣象部門觀測的主要是大范圍的霧,,而很少觀測團(tuán)霧,,這是因?yàn)閳F(tuán)霧偶發(fā)性很強(qiáng),暫時(shí)還沒有辦法觀測,。

他說,,就他理解,團(tuán)霧基本上是局部微大氣環(huán)境出現(xiàn)突變而形成的,。出現(xiàn)團(tuán)霧至少應(yīng)有4個(gè)方面的因素:

首先是這一局地必須有冷氣團(tuán),,而冷氣團(tuán)的范圍不是很大,在這一局地形成了冷暖氣團(tuán)對(duì)峙,;其次是風(fēng)很小,,氣團(tuán)不容易散開;第三,,這個(gè)氣團(tuán)的濕度較大,,水汽容易凝結(jié)成水滴;第四是地形因素,,一般地勢低洼的地方可能會(huì)出現(xiàn)這種團(tuán)霧,。氣團(tuán)行進(jìn)到地勢低洼處就陷入其中,和外界不怎么發(fā)生關(guān)系,,形成了一個(gè)微氣象環(huán)境,。

另據(jù)李臺(tái)長介紹,目前,,國內(nèi)有的高速公路,,如滬寧高速上已經(jīng)安裝了能見度觀測儀,一旦發(fā)現(xiàn)能見度過低,,這種儀器就會(huì)自動(dòng)報(bào)警,,高速公路管理部門就會(huì)采取相應(yīng)的措施。但據(jù)他了解,,我省還基本沒有使用這種儀器,,而高速公路上是否安裝這些儀器,屬于高速公路管理部門的職責(zé)范圍。

碰見“團(tuán)霧”不要就地停車

由于“團(tuán)霧”預(yù)測預(yù)報(bào)難,、區(qū)域性很強(qiáng),,車輛難以提前得到通知或警示,往往造成駛?cè)搿皥F(tuán)霧”區(qū)域內(nèi)根本來不及減速,,常常釀成重大交通事故,。所以專家和交警建議,進(jìn)入“團(tuán)霧”前,,如距離和車速都能滿足變道條件,,在確保安全的前提下,打開信號(hào)燈,,減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道,。這樣做的目的就是當(dāng)前方發(fā)生事故堵車時(shí),能迅速進(jìn)入應(yīng)急車道避讓通過,,避免發(fā)生后車追撞,。進(jìn)入能見度很低的“團(tuán)霧”區(qū)域時(shí),切記沒有情況不要急剎車,,更不要急打方向盤,,也不能就地停車,最好就近選擇道路出口緩慢駛出,,或進(jìn)入附近的服務(wù)區(qū)暫避,,等待“團(tuán)霧”消散。能見度只有50至100米時(shí),,時(shí)速不能超過40公里,,跟車距離應(yīng)在50米以上。(大河網(wǎng)-河南商報(bào) 記者王???nbsp;張毅力 實(shí)習(xí)生 李政 通訊員 郄林蓬)