深圳最大立交橋完工 五一有望通車(圖)
深圳最大立交橋鹽田港立交全面完工,。本報記者 甘躍飛 攝
鹽田港立交竣工。記者 丁慶林 攝
深圳新聞網(wǎng)訊 目前深圳高度最高,、規(guī)模最大的立交橋——鹽田港立交已全面完工,。記者昨日“實地探營”，感受到鹽田港立交的快捷通暢,。目前,，立交橋主體工程已經(jīng)全部結(jié)束，原本密密麻麻的施工鐵架已經(jīng)全部拆除運走,，地面堆積的余泥渣土正在逐步清理,，各條匝道的交通標識等交通設(shè)施已經(jīng)齊全。鹽田港立交接駁深鹽二通道,、鹽排高速公路的匝口已經(jīng)通車,，而接駁深鹽路、疏港專用通道的兩個匝口暫未開通,，交通,、交警部門將視車輛流量情況的需要擇期再定。
鹽田港立交共投資３億元,，主線總長為１１．３８公里,，匝道總長度約有四五公里。鹽田港立交高達４０米,、上下共４層,，工程施工最復雜，是目前深圳高度最高,、規(guī)模最大的立交橋,。
鹽田港立交橋代建方深圳市天健集團股份有限公司負責人表示，鹽田港立交主體工程已于今年４月初完成,，現(xiàn)在,，橋梁荷載試驗、伸縮縫裝置安裝,、欄桿油漆等掃尾工程也已完工,。５月１日前，建設(shè)方將在竣工驗收后,，將工程分別交付給產(chǎn)權(quán)單位——深圳市公路局和深圳高速公路股份有限公司,。
記者了解到,，鹽田港立交的通車時間已報批市交通局，初步定于５月１日,。但“五一”是否通車,，將由市交通、交警部門最后決定,。
據(jù)了解,，鹽田港立交橋從２００７年初開始動工。天健集團股份有限公司負責人告訴記者,，鹽田港立交的施工建設(shè)相當于搬掉一座山,，一共要運走４２０萬立方的土石。而且,，由于立交橋下面的主線地基是完整的巖石，施工不能封路,，且周邊還有居民,，只能采取靜態(tài)爆破，給施工帶來了很大的難度,。(記者 艾建琪）
深鹽路改造“五一”后動工
疏港交通和過境交通混雜是鹽田港片區(qū)交通的最大瓶頸,。隨著去年７月４日深鹽二通道這條全程免費的“空中走廊”開通，加上鹽田港立交進一步實現(xiàn)疏港交通與過境交通分離,，將從根本上有效緩解疏散進出港區(qū)車輛,，緩解節(jié)假日市民前往大小梅沙的塞車之苦，為東部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展插上騰飛的翅膀,。
記者了解到,，被稱為“沿港路”的深鹽路鹽田港路段曾是鹽田最堵車的路段。深鹽二通道開通后,，經(jīng)該路段的車流明顯減少,。由于深鹽二通道修建及貨柜車頻繁往來，路面狀況較差,。作為深鹽二通道最后一項工程——“沿港路”,，也將于“五一”后全面開工。該路段從鹽港大廈附近至北山道,，全長３．２公里,，雙向十車道，預計“十一”前完工后,，將大大緩解從沙頭角往返鹽田街道的交通壓力,。（深圳商報）
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