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水路－渡口,、碼頭
明,、清至民國時期,，縣內(nèi)主要渡口有12處,，即：寶峰渡（屬官渡,、由官府出銀雇船）,、溪滸渡,、銅鼓渡、坂仔渡,、雙溪渡,、坪回渡、西門溪渡,、長富渡,、赤石巖渡、蘆溪渡,、西林渡,、黃田渡。此外還有長樂渡,、良壩渡,、坊樹下渡、樂南渡,、 雞角渡,、坪東渡、壩頭渡,、蘆溪九曲渡,、九良渡、漳汀渡,、九峰渡,、陳苔渡等,。
歷史上，渡口因船小,，滿載或迂洪水沖擊,，常發(fā)生船翻人亡事故。隨著公路建設(shè),，遇溪造橋,，渡口漸廢。到1988年,，縣內(nèi)尚存6處渡口,，即：安厚東川西尾渡、安厚頂實渡,、坂仔仁山渡,、城關(guān)湖田福井渡、山格寶峰宮仔前渡,、長樂良壩渡,。
縣內(nèi)通航的圩集，都有簡易碼頭,。民國18年,，小溪中山公園邊建階梯式的石砌碼頭，較為完善,。1959年8月,，航運業(yè)興旺，舊碼頭不夠用,，由運輸社投資3.2萬元進行擴建，并加固溪岸,，修筑回車場,，建倉庫，形成駁岸式碼頭,。后來航道淤積,，漳州船只不能直達小溪，只通航至山格鄉(xiāng)平寨村,。因此航管站投資2萬元,，于1973年8月在平寨建1個碼頭。爾后,，平寨又不能通航,，船只只能到達平和與南靖的交界處洪瀨口。1977年8月,，航管站又投資4萬元,，在該處建碼頭。后因業(yè)務(wù)蕭條，1985年劃歸南靖縣航管站管理,。其他如坂仔,、南勝等地碼頭，至60年代也陸續(xù)廢棄,。
