廈門火車站主站房下月動(dòng)工
即便陰雨綿綿,，仍有挖掘機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)施工,。
廈門站設(shè)計(jì)效果圖
這兩天雖然陰雨綿綿,，但火車站南廣場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)仍在忙碌。廈門火車站1982年改造翻建后,，如今再次迎來(lái)“華麗”轉(zhuǎn)身,。它不光是廈門人自己的重點(diǎn)工程，還被列為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程,、福建重點(diǎn)民生工程,。
市鐵路建設(shè)指揮部說(shuō)，根據(jù)計(jì)劃,，廈門火車站將在2015年年底完成改擴(kuò)建,。到那時(shí)，改造后的廈門火車站專營(yíng)動(dòng)車,，不再始發(fā)普通列車,；而普通列車以廈門北站為主，廈門高崎站為輔,。
□文/圖 記者 王紹亮
背景
30年后再次改擴(kuò)建
列為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程
廈門火車站地處島內(nèi)黃金地段,，最近的一次大改造是在30年前，如今已與周邊顯得格格不入,。2010年4月26日,，福廈動(dòng)車開(kāi)通，尤其是在當(dāng)年“五一”黃金周,，客流猛增,，其小而亂的缺點(diǎn)暴露無(wú)余。
公交車怎么坐,，的士怎么打,，社會(huì)車輛怎么停？這三大看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題卻如“頑癥”一樣,，死死地纏上了廈門火車站,。至今，這些問(wèn)題并沒(méi)有完全解決,，比如火車站公交站點(diǎn)還分散多處,。
其實(shí)，這一問(wèn)題已引起市委市政府高度重視,。
早在2009年10月,，省委常委、市委書(shū)記于偉國(guó)調(diào)研廈門火車站時(shí)就指出,，要把火車站及其周邊片區(qū)的改造作為我市提升島內(nèi),、拓展島外發(fā)展戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要項(xiàng)目來(lái)實(shí)施，進(jìn)一步拓展火車站作為島內(nèi)交通樞紐和商貿(mào)中心的功能,，盡快提升形象,，服務(wù)和方便群眾,。
不過(guò)，改造之路走得并不順暢,，資金,、拆遷、方案設(shè)計(jì)等一系列的問(wèn)題接踵而至,，尤其是面臨廈門島內(nèi)外一體化,、廈漳泉同城化建設(shè)的大趨勢(shì)，廈門火車站改擴(kuò)建還涉及全省,，乃至全國(guó)的鐵路布局,。
今年2月，廈門火車站改造方案最終確定,。該工程還被列為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程、福建重點(diǎn)民生工程,。
