福州首個公共快遞配送站9月上崗 將開建500個
東快訊（記者鄭曉華）繼試點智能快件箱之后,，榕城快遞再度加碼解決快遞的“最后一公里”難題。東南快報記者昨日從福州市郵政管理局獲悉,，福州首個公共快遞配送站將于下個月在東部辦公區(qū)正式亮相,，未來福州城區(qū)還將布局500個統(tǒng)一標準公共配送站點。福州市快遞行業(yè)協(xié)會表示,，除了此番推出的共同配送站,，未來福州市快遞行業(yè)在物流園區(qū),、二級中轉(zhuǎn)、配送車等方面的資源也將進一步整合,，提高資源的有效利用,，緩解城區(qū)交通壓力，避免郵政設(shè)施重復(fù)建設(shè),。 福州還將開建500個統(tǒng)一配送站 今年7月,，福州市政府印發(fā)了《關(guān)于促進福州市郵政行業(yè)發(fā)展的實施意見》，首度提出了將建設(shè)統(tǒng)一標準的社區(qū)快遞配送站,，為小區(qū)居民提供“一站式快遞服務(wù)”,。東南快報記者了解到，目前首個快遞配送站很快就將和市民見面了,。 “首個統(tǒng)一標準的社區(qū)快遞配送站擬于下個月正式投入使用,。”福州市郵政管理局副局長張宜茂昨日在接受東南快報記者采訪時表示，首個試點的配送站點位于東部辦公區(qū),，之后還將在社區(qū),、學(xué)校等場所進行推廣。 據(jù)福州市快遞行業(yè)協(xié)會會長宋茂松介紹,，公共配送站點分為辦公區(qū),、社區(qū)、校區(qū)三種類型,，將整合快遞企業(yè)終端配送資源,。每個站點按照收件人以及快件配送的實際要求進行分類，分為人工投遞區(qū)和智能快件箱區(qū),。收件人在家時，快遞站可以實現(xiàn)上門派送,，收件人不在家時,，快遞則轉(zhuǎn)入智能快件箱寄放，收件人憑短信密碼進行領(lǐng)取,。 據(jù)了解,，包括順豐、申通,、中通,、圓通等福州所有快遞企業(yè)已經(jīng)全部簽了公共配送站《站內(nèi)合作協(xié)議》。據(jù)悉,，未來福州城區(qū)將建設(shè)500個類似的快遞配送站點,。 按照相關(guān)實施意見，福州市財政將安排50萬元,，專項用于獎勵快遞配送站,、校園快遞服務(wù)中心和機關(guān)辦公區(qū)智能快件箱安裝等末端投遞試點建設(shè),。 快件有望坐上自己的“公交車” 除了此次將推出的共同配送站，福州的快遞行業(yè)還將在大型物流園區(qū),、中級分撥場所,、共同配送車等相關(guān)方面進行資源整合。 目前,，福州市已將郵政設(shè)施專項規(guī)劃納入每年的城市總體規(guī)劃及控制性詳規(guī),，對一些郵政基礎(chǔ)設(shè)施用地予以保障，并納入土地利用總體規(guī)劃,。就在本周三,，福州市郵政管理局還與福州市規(guī)劃設(shè)計院、郵政速遞,、順豐,、飛遠等快遞企業(yè)負責(zé)人召開了郵政設(shè)施專項規(guī)劃資料收集階段推進會。與會人員一致認為,，福州市快遞應(yīng)從福州市外圍建立大型快遞物流園區(qū),、在中心城區(qū)設(shè)立二級中轉(zhuǎn)分撥場所、建立公共社區(qū)末端網(wǎng)點等三個方面進行規(guī)劃,，并提交給規(guī)劃部門,。 據(jù)宋茂松透露，下一步福州快遞企業(yè)還將聯(lián)合推出快件包裹的“公交車”——共同配送車,，整合快遞公司的運輸資源,，以解決目前快遞企業(yè)“各自為政”、資源浪費嚴重的問題,。 宋茂松指出,，加快快遞行業(yè)資源的整合，將有效緩解福州市區(qū)交通壓力,，避免郵政設(shè)施重復(fù)建設(shè),，同時也有利于對快遞行業(yè)的監(jiān)管。 |
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