牢記總書記囑托 十八大以來我國積極解決貧困地區(qū)交通短板
央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播)：習(xí)近平總書記指出，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有很強的先導(dǎo)作用,，特別是在一些貧困地區(qū),，改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門,。
十八大以來,，我國以國家高速公路、普通國道,、農(nóng)村公路建設(shè)為重點,，實施了一大批重點工程,，積極解決貧困地區(qū)的交通發(fā)展短板。
正在建設(shè)的雅康高速公路,，是通往甘孜藏區(qū)的第一條高速公路,，它穿梭在崇山峻嶺、高山峽谷中,，全線長約135公里,。因為穿越盆地和高原，全線的海拔高差將近2000米,。這條多處修建在懸崖峭壁上的“云中高速”,，面臨著30多個世界性重大技術(shù)難題的挑戰(zhàn)。特別是大橋,、隧道等控制性工程,，更是直接影響整條路的施工進(jìn)度。
按計劃,，這座特大橋?qū)⒃诿髂?月貫通,，而整個雅康高速公路也將在明年年底建成通車，屆時,，甘孜藏區(qū)將結(jié)束沒有高速公路的歷史,。未來從成都到康定將實現(xiàn)全程高速，出行時間起碼能縮短3個小時,。
如今在四川,，除甘孜、阿壩,、涼山三州之外,，所有貧困縣都實現(xiàn)了建成或者在建高速公路的全覆蓋。而在國家高速公路中,，有18條主線連通貧困地區(qū),，其中12條已經(jīng)實現(xiàn)全線貫通,，貧困地區(qū)群眾出行條件得到極大改善,。
正是在國家的支持帶動下，過去五年,，14個集中連片特困地區(qū)累計建設(shè)了6.6萬公里國省道和33萬公里農(nóng)村公路,，打通了多條“斷頭路”“瓶頸路”。逐步消除了制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸,，為廣大農(nóng)民致富奔小康提供了更好保障,。
按照規(guī)劃，到2020年,，我國貧困地區(qū)國家高速公路主線將基本貫通,，具備條件的縣城通二級及以上公路,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路,、通客車,。為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、全面建成小康社會提供堅實的交通運輸保障,。
