新基建·看福建 | 八成鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速
黨的十八大以來,，福建省緊緊圍繞習近平總書記親自擘畫的新福建建設藍圖,，牢牢把握交通“先行官”定位，著力構建安全,、便捷、高效,、綠色,、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系，實現(xiàn)了“市市通動車,、縣縣通高速,、鎮(zhèn)鎮(zhèn)通干線、村村通客車”,，交通從早先的“瓶頸制約”,，改善為“總體緩解”，又躍升到“總體適應,、局部適度超前”,，有效服務全省經(jīng)濟社會持續(xù)又好又快發(fā)展。
福建省交通運輸廳黨組書記,、廳長黃祥談表示,，全省交通運輸系統(tǒng)圍繞補短板、促升級,、增后勁,、惠民生，加快策劃生成,、抓緊實施一批“兩新一重”交通運輸項目,，全力穩(wěn)定、擴大有效投資,，力爭全年完成公路水運交通投資1000億元,，實現(xiàn)“十三五”投資總規(guī)模超過4600億元，進一步優(yōu)化交通基礎設施網(wǎng)絡結構,，提升運輸服務質量水平,，為福建全方位推動高質量發(fā)展超越提供更加有力的交通保障,。
實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程
經(jīng)過20多年堅持不懈的努力，福建省實現(xiàn)了“縣縣通高速”,，截至2019年年底,，高速公路通車里程達到5535公里，路網(wǎng)密度居全國各省第三位,。
四通八達的高速公路就像暢通高效的大動脈,，密集流動著客流、物流,、商業(yè)流,、金融流、信息流,、文化流,，為沿線區(qū)域發(fā)展源源不斷地注入養(yǎng)分活力;
同時縮減行車時間，提高通行效率,，提升營商環(huán)境,，促進要素自由流動，優(yōu)化資源配置和產(chǎn)業(yè)布局,，成為服務福建省經(jīng)濟社會發(fā)展的“黃金通道”,。
為了推動新型城鎮(zhèn)化提速，福建省決定從2020年起實施“鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程”,，進一步擴大“黃金通道”的效益,，優(yōu)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通基礎設施網(wǎng)絡，促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展,。
通過新增高速公路出入口,、改造既有高速公路互通及接線、新增規(guī)劃高速公路等,，全力推進全省陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及既有的省級工業(yè)園區(qū),、省級高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)、省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū),、國家森林公園,、國家地質公園、省級以上風景名勝區(qū),、4A級及以上旅游景區(qū),、機場、縣級及以上鐵路站場,、重點港區(qū)等重要節(jié)點,，實現(xiàn)在30分鐘內上高速，推動路網(wǎng)整體效率和服務水平顯著提升,。
“今年重點推進38個項目建設,，爭取到年底,，全省80%鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速。”黃祥談說,。
在優(yōu)化城鎮(zhèn)化空間格局,，大力推進都市圈同城化建設方面，交通同樣大有可為,。據(jù)介紹,，福建省正在著力推進福州都市圈和廈漳泉都市圈建設，以廈門,、福州為核心,，合理配置、集約利用通道及樞紐布局資源,，統(tǒng)籌各種運輸方式布局,，加快推進綜合立體交通走廊建設。推進福州都市圈城際鐵路莆田至福州長樂機場莆田市區(qū)段,、廈漳泉都市圈廈門軌道交通6號線漳州延伸段,、廈漳泉城市聯(lián)盟路建設，加快建設普通國省道和“四好農(nóng)村路”,，提升都市圈互聯(lián)互通水平，加快打造中心城區(qū)至縣城1小時交通圈,。
著力打造智慧交通
“新基建”體現(xiàn)新發(fā)展理念,，激活新動能，是能夠更好地拉動經(jīng)濟增長,、支持消費升級,、促進轉型發(fā)展的科技型基礎設施建設。
“新基建”通過上下游聯(lián)動效應,，將帶動新型制造業(yè)和服務業(yè)蓬勃發(fā)展,，不僅在穩(wěn)投資、促消費等方面作用突出,，而且成為孕育創(chuàng)新,、促進轉型、培植發(fā)展新動能的土壤,，未來空間巨大,。
黃祥談認為，積極擁抱“新基建”,，對于促進福建交通行業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展意義重大,。“新基建”可以對傳統(tǒng)交通基礎設施進行數(shù)字化改造升級，提升智能網(wǎng)聯(lián),、精準管控,、協(xié)同服務能力,，打造集約高效的現(xiàn)代化交通基礎設施體系;可以在客運方面創(chuàng)新以需求響應和共享為特征的出行模式，在貨運方面推動“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新模式,、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展;可以促進行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化,，基于數(shù)字化平臺的集成管理和服務，構建更加精準,、更加高效的行業(yè)治理體系,。
據(jù)了解，福建正在積極打造“智慧交通”,，促進大數(shù)據(jù),、5G網(wǎng)絡、移動互聯(lián),、智能制造等先進信息技術與交通運輸行業(yè)深度融合,，讓交通運輸行業(yè)迸發(fā)出新動力。建成了全國首個省級港口危險貨物安全監(jiān)管綜合服務平臺,、全國首個商用級5G智能駕駛系統(tǒng)和首個無人全自動化碼頭;著力發(fā)展網(wǎng)絡貨運,，推動運輸行業(yè)從規(guī)模擴張型增長向質量效益型發(fā)展，上半年網(wǎng)絡貨運企業(yè)營收創(chuàng)歷史新高,，同比增長超過70%;培育規(guī)范新業(yè)態(tài),，全省網(wǎng)約車車輛和駕駛員雙合規(guī)訂單率居全國第一……
“當前，我們正在抓緊推進智慧交通云建設,。”據(jù)黃祥談介紹,，福建交通智慧云總體架構為“1151”，即一可感知(物聯(lián)網(wǎng)感知系統(tǒng)),、一中心(智慧交通大數(shù)據(jù)資源中心),、五應用(智慧高速、智慧公路,、智慧港航,、智慧運管、綜合運用)和一保障(信息化建設保障體系),。通過智慧交通云,，強化行業(yè)管理與信息技術深度融合，有力推動行業(yè)治理能力和服務質量水平提升,。
優(yōu)化交通基礎設施網(wǎng)絡
鐵路,、公路、機場,、港口等交通建設重大工程,，是穩(wěn)定生產(chǎn)體系、保障基本民生的重要基礎,，對經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大支撐作用,。
經(jīng)過多年的奮力拼搏,，福建綜合交通網(wǎng)絡總體格局基本形成。截至2019年年底,，全省高速公路達5535公里,，普通公路通車里程10.5萬公里，高快速鐵路通車里程1817公里,、普速鐵路通車里程1730公里,，由高速公路和高快速鐵路組成的綜合交通快速線網(wǎng)面積密度達5.93公里/百平方公里。沿海港口具備?？渴澜绺黝愖畲笾髁Υ偷哪芰?。擁有6個運輸機場，民航機場空間密度達4.84個/十萬平方公里,。
“福建交通基礎設施建設仍存在發(fā)展動力不足,、不平衡不充分的問題。”黃祥談表示,，將緊緊圍繞國家重大戰(zhàn)略,，對標高質量發(fā)展要求，積極謀劃推進一批重大交通工程項目,。實施過程中,，特別注重將短期需要與長期效益相結合，合理規(guī)劃布局,，優(yōu)選項目,，持續(xù)推動交通基礎設施網(wǎng)絡結構優(yōu)化。
高速公路方面,，福建將重點推進“三縱五橫兩聯(lián)”綜合運輸大通道和沿海高速公路擴容工程和建設，實施“鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程”,，拓展高速公路服務覆蓋面,。普通國省干線將著力推進重要國省道連段成線，加快斷頭路,、擁堵路段的建設改造,，充分發(fā)揮路網(wǎng)綜合效益。港航方面要強化集約發(fā)展理念,，全力打造廈門東南國際航運中心,，積極推進重點核心港區(qū)建設。建設一批綜合客運樞紐和綜合貨運樞紐,，銜接各種運輸方式,，促進客運零距離換乘、貨運無縫隙銜接,。
“我們把加快推進‘兩新一重’建設,，作為我省加快創(chuàng)建交通強國先行區(qū)的重要切入點,。”黃祥談表示，福建交通將把握好“兩新一重”建設新機遇,，抓緊實施交通強國試點工作,，全力爭創(chuàng)交通強國先行區(qū)，早日建成安全,、便捷,、高效、綠色,、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系,，為新時代新福建建設提供更加堅強有力的交通支撐。
