廈門(mén)集裝箱吞吐量躋身全球22強(qiáng) 成海西龍頭港
擎托"龍頭"筑夢(mèng)世界大港：廈門(mén)港的"胃口"大到可以容納世界最大船舶，但它的"飯量"遠(yuǎn)不止于此
在海峽西岸的港口布局中,，廈門(mén)港是不折不扣的“龍頭港”,。去年,，廈門(mén)港集裝箱吞吐量在全國(guó)沿海港口保持第7位、躋身全球22強(qiáng),。而貨物吞吐量占全港過(guò)半,、集裝箱吞吐量占全港七成六的廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)，無(wú)可爭(zhēng)議地成為“龍頭港”的“龍頭企業(yè)”,。
廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭永恩目光放得長(zhǎng)遠(yuǎn),。在他眼里，集團(tuán)不是滿足于在全港所占的市場(chǎng)份額,，而是如何推進(jìn)帶動(dòng)做強(qiáng)做大整個(gè)廈門(mén)港,。這個(gè)“胃口”顯然不小。
連馬士基號(hào)都可?？?
4月17日上午,，一艘300米長(zhǎng)，足有七八層樓高的集裝箱輪?？吭诹撕Ｌ齑a頭?，F(xiàn)場(chǎng)的海天碼頭工人說(shuō)，這艘集裝箱輪為7萬(wàn)噸級(jí),，總共可裝載6332個(gè)集裝箱,，此次在海天碼頭共裝卸3500個(gè)?！跋襁@樣的集裝箱輪,，每天在海天碼頭都靠泊三四艘，但還不算大,！”這位碼頭工人說(shuō),，海天集裝箱公司海滄海潤(rùn)碼頭可以停靠10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船,，可以裝載8500個(gè)標(biāo)箱呢,！
這也還不算是“最大”。2007年9月6日,，嵩嶼碼頭曾成功靠泊全球最大的集裝箱船舶——馬士基號(hào),。當(dāng)時(shí)原中共中央政治局委員,、國(guó)務(wù)院副總理吳儀還親臨廈門(mén)，見(jiàn)證廈門(mén)港這歷史性的一刻,。
嵩嶼集裝箱碼頭公司總經(jīng)理李志忠說(shuō)：“嵩嶼碼頭實(shí)際可?？?5萬(wàn)噸級(jí)的集裝箱船，像馬士基號(hào),，足可裝載1.2萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱,。”李志忠認(rèn)為,，目前的廈門(mén)港硬件條件在全國(guó)絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二,。
如果你還不信，有數(shù)字為證：2007年廈門(mén)港全港集裝箱吞吐量為462萬(wàn)標(biāo)箱,而吞吐能力可達(dá)800萬(wàn)標(biāo)箱,。廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)擁有40個(gè)碼頭,，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位23個(gè)，其中10萬(wàn)噸級(jí)以上集裝箱泊位12個(gè),，其吞吐能力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)有的吞吐量,。但廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)的“胃口”還更大。
對(duì)此,，廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)港口開(kāi)發(fā)建設(shè)公司總經(jīng)理曾帆濤了然于胸,。對(duì)廈門(mén)港碼頭擴(kuò)張歷程，他有自己的一番看法,。他認(rèn)為,，一個(gè)港口不是建碼頭越多越好，泊位越深越好,，而是要綜合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,、港口自身?xiàng)l件以及國(guó)際航運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)等因素進(jìn)行考慮。但從廈門(mén)港發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)看,，碼頭建設(shè)如果不適度超前,，就會(huì)吃虧。
把廈門(mén)港延伸到內(nèi)地去
很多人知道,，深水碼頭大都建在海邊,，但鄭永恩決意將廈門(mén)港延伸到內(nèi)地去。這可是個(gè)破天荒的大手筆,。對(duì)廈門(mén)港來(lái)說(shuō),，應(yīng)算是“擴(kuò)展腹地”的戰(zhàn)略舉動(dòng)。
這幾年,，廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭永恩,、總經(jīng)理陳鼎瑜隨市領(lǐng)導(dǎo)頻頻出訪福建三明、龍巖,、江西南昌,、贛州以及湖南等內(nèi)陸地區(qū),。去年11月和今年3月，他們代表集團(tuán)與三明,、贛州有關(guān)方面分別簽訂了無(wú)水港建設(shè)協(xié)議,。
陳鼎瑜總經(jīng)理說(shuō)：“如果在當(dāng)?shù)亟o(wú)水港，等于把廈門(mén)港碼頭‘搬到’人家家門(mén)口,，廈門(mén)成為其出?？冢鴱B門(mén)港的腹地自然也覆蓋到那里,。”
鄭永恩董事長(zhǎng)也認(rèn)為,，廈門(mén)港若要發(fā)展,，應(yīng)當(dāng)將自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸到福建內(nèi)陸、江西南部以及湖南南部等,。因?yàn)閺牡乩砦恢每?，廈門(mén)港的輻射范圍北至浙江溫州南至廣東汕頭，正處于長(zhǎng),、珠兩大三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的夾縫中,。
陳鼎瑜還告訴記者，在三明,、贛州建無(wú)水港的建設(shè)用地已初步選定,，在此前他都查看過(guò)了。將來(lái)無(wú)水港建成后,，將具備港口運(yùn)輸辦理報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn)、卸箱等一切手續(xù)的功能,，也就是貨物在無(wú)水港內(nèi)辦完港口運(yùn)輸手續(xù)后無(wú)需再到廈門(mén)港辦理相關(guān)手續(xù),，可直接從無(wú)水港內(nèi)將集裝箱裝上火車(chē)，返抵廈門(mén)港后直接登船出海,。
從“門(mén)戶港”到“中轉(zhuǎn)港”
去年,，嵩嶼一期3個(gè)泊位投產(chǎn)在港口業(yè)內(nèi)是個(gè)“大事件”。這不僅是因?yàn)檫@3個(gè)泊位可?？?5萬(wàn)噸級(jí)的集裝箱船,，更是因?yàn)樗墓蓶|之一是世界航運(yùn)巨頭馬士基。顯然,，廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)的選擇有其戰(zhàn)略考量,。
“沒(méi)錯(cuò)！”陳鼎瑜說(shuō),，廈門(mén)港要做大做強(qiáng),，僅當(dāng)現(xiàn)有的“門(mén)戶港”還不夠,，還要爭(zhēng)取成為“中轉(zhuǎn)港”。世界前幾名的大港口如新加坡港,、香港,、高雄港
迎著和煦的春日陽(yáng)光，微風(fēng)輕拂海面騰起細(xì)浪,，一艘艘進(jìn)出廈門(mén)港的巨輪,，像一幢幢移動(dòng)的“高樓大廈”。而碼頭上那一座座更加“高聳入云”的橋吊,，不時(shí)將一個(gè)個(gè)集裝箱吊裝上船運(yùn)往全球各地,。無(wú)論你在東渡港區(qū)、海天碼頭,，還是走進(jìn)海滄港區(qū),、嵩嶼碼頭，繁忙的廈門(mén)港總會(huì)呈現(xiàn)出她那不盡的生機(jī)和活力,。
都是中轉(zhuǎn)港,，它們的國(guó)際中轉(zhuǎn)集裝箱量占了吞吐量的大部分，如高雄港中轉(zhuǎn)集裝箱量占了50%以上,。按2007年的數(shù)字,，如果廈門(mén)港中轉(zhuǎn)集裝箱量也能占50%，那整個(gè)吞吐量將增加200多萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱,。這可不是個(gè)"小數(shù)目",。
因此，與世界知名航運(yùn)公司合資建碼頭被認(rèn)為是發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)的捷徑,。如果一個(gè)世界性的航運(yùn)公司在一個(gè)地方建碼頭,，它會(huì)把當(dāng)?shù)刈鳛檫\(yùn)營(yíng)基地之一，開(kāi)辟更多航線,，從而有利于它"捎帶"其他港口集裝箱在此開(kāi)展中轉(zhuǎn),。果不其然，現(xiàn)在,，馬士基已開(kāi)始將原先福州運(yùn)到臺(tái)灣中轉(zhuǎn)的貨柜直接從福州轉(zhuǎn)到廈門(mén)中轉(zhuǎn),，另外還將日本、菲律賓等地的集裝箱運(yùn)到廈門(mén)中轉(zhuǎn),。
在廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)上,，一個(gè)數(shù)字耐人尋味--2007年集裝箱吞吐量增幅比2006年增幅增加1%。"這1%來(lái)之不易,！"鄭永恩說(shuō),，這是我們擴(kuò)大腹地得來(lái)的成果，隨著廈門(mén)港腹地向內(nèi)陸和海上延伸,，更多的"1%"會(huì)出現(xiàn),，共同推動(dòng)廈門(mén)港早日邁進(jìn)世界集裝箱大港強(qiáng)港前列,。（記者 黃慧）
