閩最大修造船廠明年投產(chǎn) 吸引臺(tái)灣修造船業(yè)西移
記者10日從省交通運(yùn)輸廳獲悉,，位于羅源灣北岸的福建華東船廠,，計(jì)劃于2010年6月建成投產(chǎn),。船廠全部竣工后,，年最大造船能力可達(dá)100萬載重噸,，年最大修船能力為210艘次,，將成為福建省最大
的修造船廠,。目前完成工程量60%
福建華東船廠由福建華榮海運(yùn)有限公司投資23億元,，于去年4月開建。目前,，船塢和相關(guān)設(shè)施的建設(shè)工程進(jìn)展順利,，已經(jīng)完成工程總量的60%,。
船廠占地面積80萬平方米，擁有深水岸線2250米,，將建30萬噸級(jí),、18萬噸級(jí)、10萬噸級(jí)修船塢各1座,，修船碼頭7個(gè)泊位總長計(jì)1750米,。船廠建成后，將填補(bǔ)大陸沿海從舟山至珠江口之間約800海里的區(qū)域內(nèi)無大型修船廠的空白,。
吸引臺(tái)灣修造船業(yè)西移
據(jù)了解,，祖國大陸的船舶修理價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力，僅為臺(tái)灣修船業(yè)的一半左右,。若按塢檢大修理標(biāo)準(zhǔn),，修理1艘18年船齡以上的巴拿馬型船舶，大陸船廠的修理費(fèi)與臺(tái)灣比較,，平均節(jié)省100萬美元以上,。
有關(guān)人士表示，福建華東船廠東臨臺(tái)灣海峽,，與臺(tái)灣距離最近,，對(duì)服務(wù)于臺(tái)輪及進(jìn)出臺(tái)灣港口需要修理的船舶具有地理優(yōu)勢(shì)，更兼羅源灣良好的避風(fēng)條件,，具備了其他修船廠無法比擬的優(yōu)越條件,。
明年6月投入運(yùn)營后，福建華東船廠有望成為臺(tái)灣海峽最佳修造船基地,。整個(gè)工程完工之后,，福州羅源將與泉州惠安的修造船項(xiàng)目形成南北呼應(yīng)，在全省實(shí)現(xiàn)修造船的規(guī)模效應(yīng),。業(yè)內(nèi)人士表示,，羅源、惠安修造船項(xiàng)目的建成投產(chǎn),，將吸引臺(tái)灣修造船業(yè)的西移,。
四大船舶基地現(xiàn)雛形
福建船舶工業(yè)歷史悠久，福建發(fā)展船舶工業(yè)也具有得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件,。全省擁有海岸線3324公里,，居全國第二位，深水港口岸線資源居全國首位,。但在新世紀(jì)的這輪火爆船市中,，福建造船業(yè)的發(fā)展步伐卻大大滯后于江蘇、山東等省，目前造船完工量?jī)H占全國的4%,。
今年國務(wù)院出臺(tái)支持海西的若干意見中提到,，“推進(jìn)建設(shè)海峽西岸先進(jìn)制造業(yè)基地”。從長遠(yuǎn)來看,，這將大大加快我省建設(shè)海峽西岸船舶基地的步伐,。
省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海西經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),，將擴(kuò)大福建與世界經(jīng)濟(jì)的往來,，推動(dòng)臺(tái)灣修造船及游艇產(chǎn)業(yè)向福建轉(zhuǎn)移，促進(jìn)福建深水港口和臨港重化工業(yè)建設(shè),。這為福建大型修造船企業(yè)和基地的建設(shè)與發(fā)展創(chuàng)造了前所未有的依托空間,。
目前，福建馬尾,、廈門,、泉州、福安四大船舶基地已現(xiàn)雛形,。據(jù)了解,，到2011年，福建年造船能力將達(dá)到350萬載重噸,，力爭(zhēng)達(dá)到500萬載重噸,，從而為福建造船業(yè)實(shí)現(xiàn)新飛躍奠定基礎(chǔ)。（記者 蔣麗敏 通訊員 陳堅(jiān)耀 文/攝）
