京福高鐵合福段年底開工 建成后從榕到京僅7小時(shí)
11月3日訊（記者 薛輝）10月30日至31日,，京福高鐵合肥至福州段環(huán)境影響報(bào)告書技術(shù)評估會在武夷山舉行,，京福高鐵合福段項(xiàng)目通過環(huán)評審查。該鐵路預(yù)計(jì)年底開建,，這標(biāo)志著備受關(guān)注的京福高鐵合福段項(xiàng)目前期工作又取得一大進(jìn)展,。
京福高鐵合福段北接京滬高鐵，規(guī)劃時(shí)速350公里,，是第一條貫穿我國南北的高速鐵路大通道,。據(jù)了解，合肥以北利用已經(jīng)通車的京滬高鐵連接,，然后再接合肥至福州鐵路客運(yùn)專線至福州,。合福鐵路客運(yùn)專線自合肥樞紐引出后，經(jīng)安徽巢湖,、銅陵,、績溪、黃山,，江西婺源,、上饒，福建武夷山,、建陽,、建甌、南平、古田,、閩清,，沿閩江北側(cè)引入福州樞紐福州站。線路全長813公里,，投資估算1076億元,，其中福建段長度277公里，投資估算350億元,，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,，預(yù)計(jì)2013年建成通車。京福高速鐵路建成后,，從福州坐火車到武夷山只需一個(gè)多小時(shí),。屆時(shí)，從福州坐火車到北京,，將從目前的19小時(shí)15分鐘縮短至7個(gè)多小時(shí),。
據(jù)悉，本次環(huán)評會由環(huán)保部評估中心和鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心主持召開,。調(diào)查評價(jià)擬建京福高鐵合福段工程對沿線區(qū)域造成的生態(tài)環(huán)境,、聲環(huán)境、振動環(huán)境,、水環(huán)境,、電磁環(huán)境等影響，提出相應(yīng)的環(huán)保措施和建議,。
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衢寧鐵路有望明年開建
東南網(wǎng)-海峽都市報(bào)11月3日訊（本網(wǎng)記者 薛輝）記者從寧德鐵路部門獲悉,，日前衢州至寧德鐵路建設(shè)方案調(diào)研會議在寧德召開。會議透露,，衢寧鐵路有望于2010年開工建設(shè)，衢寧鐵路將與溫福鐵路形成“一橫一縱”的格局,，屆時(shí)寧德至上海的路程將更近,。
據(jù)寧德市鐵辦有關(guān)人士介紹，衢寧鐵路全長298公里,，其中寧德市境內(nèi)94公里,，擬規(guī)劃建設(shè)為以貨運(yùn)為主，客貨兼顧,，時(shí)速200公里,，雙線電氣化的國家快速鐵路干線，西端與目前已啟動建設(shè)的九(江)景(德鎮(zhèn))衢(州)鐵路對接,，可通達(dá)浙贛中西部地區(qū),，東端可連接沿海鐵路至福州、廈門，形成一條通江(長江)達(dá)海(東南沿海)的便捷通道,。
據(jù)悉,，雖然目前衢寧鐵路的具體線路走向還未最終確定，不過,，根據(jù)寧德市暨環(huán)三都澳區(qū)域鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃,，衢寧鐵路這條“內(nèi)陸通道”，將與溫福鐵路這條“沿海通道”形成“一橫一縱”的格局,。溫福鐵路開通后,，寧德經(jīng)溫州、寧波至上海,，運(yùn)距為824公里,；如果衢州至寧德鐵路能夠在2015年前順利建成開通，寧德經(jīng)衢州,、杭州抵達(dá)上海,，全程運(yùn)距僅為740公里，這條新的線路不但在路程上更近,，也分流了部分溫福鐵路的客流,，讓市民們可以更加輕松地買到火車票，享受舒適快捷的鐵路之旅,。
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