全國春運大幕開啟 車票流向何方
隨著春運來臨,，火車票作為“緊俏資源”引來無數(shù)關(guān)切的目光,。今年,，上海鐵路部門首次公開車票銷售數(shù)量及過程,，春運之旅開始變得透明……
問題一
為什么在窗口排第一,，有時還買不到票
以鐵路上海站為例,，目前其運輸能力除安徽、江蘇,、浙江三?。ü軆?nèi)運能）外的直通長途運輸能力每天在４萬人次左右，長途的直通列車一般編組為１８輛,，除去發(fā)電車,、餐車、郵政車,、行李車,、宿營車等作業(yè)車輛外，可供旅客使用的車輛在（包括硬座,、硬臥,、軟臥）１３輛左右，每輛運輸能力為１０００人左右,。其中上海站只能發(fā)售車票總額的７０％,，剩余３０％的車票按照運輸方案要預(yù)留給前方各大車站發(fā)售。而上海站的７０％票額按照“先團(tuán)體,、再一般”的程序發(fā)售,，即按照“先學(xué)生團(tuán)體、后民工團(tuán)體,、再一般旅客”的順序預(yù)售車票,，剩下的票額再進(jìn)入窗口對外發(fā)售。
今年截至目前,，上海站發(fā)售的學(xué)生團(tuán)體預(yù)售票為７．５萬張,，比去年７萬張增加了７％；發(fā)售的民工團(tuán)體預(yù)售票為１７萬張,，比去年１４．５萬張增加了１７．２％,。因此，每趟長途車真正到售票窗口的票額大量減少,。
比如,，上海至哈爾濱Ｋ５６次列車，各席別總定員大約為１０００張,，其中４１７張預(yù)留給沿途各站,，而在剩余的票額中，硬座２００多張已先供應(yīng)學(xué)生和民工團(tuán)體了,。而今年春運期間鐵路上海站共開設(shè)３２０個窗口,。因此，從理論上講,，平均每個窗口只能分到約１張多車票,，很有可能出現(xiàn)旅客在部分窗口排在第一也買不到車票的情況,。
問題二
為什么有時車站買不到票，上車卻發(fā)現(xiàn)還有空車廂
有旅客反映,，自己要乘的火車在車站買不到票,，但是上了車卻看到有幾節(jié)車廂空著。這是由于鐵路部門給前方大站預(yù)留了部分運輸能力,，始發(fā)站是不能發(fā)售這些車票的,。
據(jù)了解，上海站開往全國各省會城市都有長途列車,，這些列車沿線各大城市都有?？空荆F路部門為了使乘車站最遠(yuǎn)的旅客能乘上直達(dá)目的地的列車,，始發(fā)車站對長途列車的運輸能力都作了合理安排,，因此很多長途車中間站的車票都是限售的。鐵路部門根據(jù)“長途旅客乘長途車,，短途旅客乘短途車”的原則,，實行長短途分流。
為了讓更多的旅客能買到車票,，近期上海站已對外公告,，限定長途車票旅客每人限購５張，短途車票旅客限購１０張,。為防止列車嚴(yán)重超員危及旅客安全,，上海站今年還控制超員率，較往年減少了一定比例的無座票額發(fā)售量,。
問題三
今年春運票價不再上浮,，對客流會有什么影響
今年春運期間，各類旅客列車不再實行票價上浮,，此舉受到了廣大旅客的歡迎,，但客觀上通過價格手段實現(xiàn)“削峰填谷”的作用也減弱。大批外來務(wù)工人員推遲返鄉(xiāng)計劃,，從而加劇了鐵路春運高峰期的壓力,。
經(jīng)統(tǒng)計,，１月２０日至２４日,，鐵路上海地區(qū)發(fā)送旅客共計５．３８萬余人，比去年同期下降８％,。其中云南,、貴州、四川,、河南方向的旅客發(fā)送數(shù)與去年同期相比下降了１２．４％,。例如,，１月２４日起開往成都的Ａ１６８次旅客列車，四川省境內(nèi)長途旅客只有２５８人,，僅占總運能的３０．７％,，這種現(xiàn)象是近幾年來所罕見的。據(jù)此,，鐵路部門預(yù)測,，大部分長途旅客將集中在２月８日以后啟動，高峰期將出現(xiàn)在２月１０日至２月１６日,，在此期間火車票將比往年更“緊俏”,。
從目前來看，２月５日―８日,，長途運能還有一定余量,，建議廣大旅客在此階段出行。而２月１０日以后,，長途列車運能勢必很難應(yīng)對數(shù)倍運量的沖擊,。鐵路部門呼吁廣大旅客：盡早安排您的行程，避免集中在高峰期間出行,，將使您的旅程更舒適,、更便捷。
網(wǎng)友留言板
本版在人民網(wǎng)推出“關(guān)注春運買票難”的調(diào)查后,，熱心網(wǎng)友紛紛留言講述感受,，并提出很多建議。現(xiàn)摘登如下：
要嚴(yán)厲打擊個別售票員,、車站警察,、票販子相互勾結(jié)，以票謀私,，狼狽為奸的丑惡行為,。實行車票實名制，加填身份證號,。
?。ǎ桑校海玻玻玻罚梗罚福铮?
建議：嚴(yán)厲打擊票販子，對于屢販要加大打擊力度,。車站要及時電子公布現(xiàn)有票數(shù),，要加強車站人員的內(nèi)部管理，嚴(yán)防售票員和票販子的內(nèi)外勾結(jié),?；疖嚻睂嵭袑嵜疲绕涫桥P鋪票。適當(dāng)降低汽車票和飛機票的價格,，合理分流旅客,，以減輕鐵路的壓力。
?。ǎ桑校海叮保担担玻埃福铮?
不是票難買而是隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展外來務(wù)工人員越來越多大家一年四季在外奔波春節(jié)都想回家團(tuán)聚人員太多而鐵路只有那么大的運量我每年春節(jié)回家坐火車都是一場戰(zhàn)爭真不知這場戰(zhàn)爭什么時候能結(jié)束,！
（ＩＰ：５９．３７．４３．★）
可以在繁忙的線路考慮修建一條復(fù)線鐵路,，同時開兩班,，減少站票，這些需要國家的投入和落實才行,！
?。ǎ桑校海玻埃常保叮玻常铮?
要嚴(yán)禁代售點的倒票行為，一經(jīng)查處,，永不恢復(fù)其代售資格,！要買票必須到車站，不允許有截留現(xiàn)象,。各售票網(wǎng)點不得漲價,。
（ＩＰ：５９．４０．１３．★）
《人民日報》 (2007-02-05 第05版)
來源：人民網(wǎng)－《人民日報》（責(zé)任編輯：林林）
問題一
為什么在窗口排第一,，有時還買不到票
以鐵路上海站為例,，目前其運輸能力除安徽、江蘇,、浙江三?。ü軆?nèi)運能）外的直通長途運輸能力每天在４萬人次左右，長途的直通列車一般編組為１８輛,，除去發(fā)電車,、餐車、郵政車,、行李車,、宿營車等作業(yè)車輛外，可供旅客使用的車輛在（包括硬座,、硬臥,、軟臥）１３輛左右，每輛運輸能力為１０００人左右,。其中上海站只能發(fā)售車票總額的７０％,，剩余３０％的車票按照運輸方案要預(yù)留給前方各大車站發(fā)售。而上海站的７０％票額按照“先團(tuán)體,、再一般”的程序發(fā)售,，即按照“先學(xué)生團(tuán)體、后民工團(tuán)體,、再一般旅客”的順序預(yù)售車票,，剩下的票額再進(jìn)入窗口對外發(fā)售。
今年截至目前,，上海站發(fā)售的學(xué)生團(tuán)體預(yù)售票為７．５萬張,，比去年７萬張增加了７％；發(fā)售的民工團(tuán)體預(yù)售票為１７萬張,，比去年１４．５萬張增加了１７．２％,。因此，每趟長途車真正到售票窗口的票額大量減少,。
比如,，上海至哈爾濱Ｋ５６次列車，各席別總定員大約為１０００張,，其中４１７張預(yù)留給沿途各站,，而在剩余的票額中，硬座２００多張已先供應(yīng)學(xué)生和民工團(tuán)體了,。而今年春運期間鐵路上海站共開設(shè)３２０個窗口,。因此，從理論上講,，平均每個窗口只能分到約１張多車票,，很有可能出現(xiàn)旅客在部分窗口排在第一也買不到車票的情況,。
問題二
為什么有時車站買不到票，上車卻發(fā)現(xiàn)還有空車廂
有旅客反映,，自己要乘的火車在車站買不到票,，但是上了車卻看到有幾節(jié)車廂空著。這是由于鐵路部門給前方大站預(yù)留了部分運輸能力,，始發(fā)站是不能發(fā)售這些車票的,。
據(jù)了解，上海站開往全國各省會城市都有長途列車,，這些列車沿線各大城市都有?？空荆F路部門為了使乘車站最遠(yuǎn)的旅客能乘上直達(dá)目的地的列車,，始發(fā)車站對長途列車的運輸能力都作了合理安排,，因此很多長途車中間站的車票都是限售的。鐵路部門根據(jù)“長途旅客乘長途車,，短途旅客乘短途車”的原則,，實行長短途分流。
為了讓更多的旅客能買到車票,，近期上海站已對外公告,，限定長途車票旅客每人限購５張，短途車票旅客限購１０張,。為防止列車嚴(yán)重超員危及旅客安全,，上海站今年還控制超員率，較往年減少了一定比例的無座票額發(fā)售量,。
問題三
今年春運票價不再上浮,，對客流會有什么影響
今年春運期間，各類旅客列車不再實行票價上浮,，此舉受到了廣大旅客的歡迎,，但客觀上通過價格手段實現(xiàn)“削峰填谷”的作用也減弱。大批外來務(wù)工人員推遲返鄉(xiāng)計劃,，從而加劇了鐵路春運高峰期的壓力,。
經(jīng)統(tǒng)計,，１月２０日至２４日,，鐵路上海地區(qū)發(fā)送旅客共計５．３８萬余人，比去年同期下降８％,。其中云南,、貴州、四川,、河南方向的旅客發(fā)送數(shù)與去年同期相比下降了１２．４％,。例如,，１月２４日起開往成都的Ａ１６８次旅客列車，四川省境內(nèi)長途旅客只有２５８人,，僅占總運能的３０．７％,，這種現(xiàn)象是近幾年來所罕見的。據(jù)此,，鐵路部門預(yù)測,，大部分長途旅客將集中在２月８日以后啟動，高峰期將出現(xiàn)在２月１０日至２月１６日,，在此期間火車票將比往年更“緊俏”,。
從目前來看，２月５日―８日,，長途運能還有一定余量,，建議廣大旅客在此階段出行。而２月１０日以后,，長途列車運能勢必很難應(yīng)對數(shù)倍運量的沖擊,。鐵路部門呼吁廣大旅客：盡早安排您的行程，避免集中在高峰期間出行,，將使您的旅程更舒適,、更便捷。
網(wǎng)友留言板
本版在人民網(wǎng)推出“關(guān)注春運買票難”的調(diào)查后,，熱心網(wǎng)友紛紛留言講述感受,，并提出很多建議。現(xiàn)摘登如下：
要嚴(yán)厲打擊個別售票員,、車站警察,、票販子相互勾結(jié)，以票謀私,，狼狽為奸的丑惡行為,。實行車票實名制，加填身份證號,。
?。ǎ桑校海玻玻玻罚梗罚福铮?
建議：嚴(yán)厲打擊票販子，對于屢販要加大打擊力度,。車站要及時電子公布現(xiàn)有票數(shù),，要加強車站人員的內(nèi)部管理，嚴(yán)防售票員和票販子的內(nèi)外勾結(jié),?；疖嚻睂嵭袑嵜疲绕涫桥P鋪票。適當(dāng)降低汽車票和飛機票的價格,，合理分流旅客,，以減輕鐵路的壓力。
?。ǎ桑校海叮保担担玻埃福铮?
不是票難買而是隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展外來務(wù)工人員越來越多大家一年四季在外奔波春節(jié)都想回家團(tuán)聚人員太多而鐵路只有那么大的運量我每年春節(jié)回家坐火車都是一場戰(zhàn)爭真不知這場戰(zhàn)爭什么時候能結(jié)束,！
（ＩＰ：５９．３７．４３．★）
可以在繁忙的線路考慮修建一條復(fù)線鐵路,，同時開兩班,，減少站票，這些需要國家的投入和落實才行,！
?。ǎ桑校海玻埃常保叮玻常铮?
要嚴(yán)禁代售點的倒票行為，一經(jīng)查處,，永不恢復(fù)其代售資格,！要買票必須到車站，不允許有截留現(xiàn)象,。各售票網(wǎng)點不得漲價,。
（ＩＰ：５９．４０．１３．★）
《人民日報》 (2007-02-05 第05版)
來源：人民網(wǎng)－《人民日報》（責(zé)任編輯：林林）
