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樂見“責(zé)任之辯”公開透明

作者:佚名 來源:人民日報 時間:2008-12-01
編輯:朱國文 點擊數(shù): 次 字號:
      杭州地鐵塌陷事故過了10多天,當(dāng)?shù)氐罔F工地已有近半數(shù)恢復(fù)施工,,安全措施大大強化,,甚至考慮到了對工人進行心理疏導(dǎo)。不僅是杭州,,生命的代價,對于“地鐵熱”里全國各大城市已經(jīng)開挖的一座座地下工地,,恐怕全都是一記最響亮的警鐘——國務(wù)院有關(guān)部門要求各地做好建筑安全生產(chǎn)的嚴辭通報,,讓我們對于那 些近期開工建設(shè)項目在安全生產(chǎn)方面的措施和監(jiān)管,多了幾分安全感,。

      原以為,,杭州地鐵塌陷事故會很快退出“熱門話題”,但這一新聞近日還在網(wǎng)上和不少媒體榜上有名,。焦點不再是對事故現(xiàn)場的關(guān)注,,或者國家安監(jiān)總局副局長的憤怒直斥,而是在事故責(zé)任的承擔(dān)上,,施工者和業(yè)主各執(zhí)一詞針鋒相對:一方認定施工企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任不落實,、未及時治理隱患、用工不規(guī)范,、安全培訓(xùn)不力,;另一方則強調(diào)問題出在“拍腦袋”、“圖便宜”,、“趕工期”,、“領(lǐng)導(dǎo)意見替代科學(xué)決策”上。

      這是一次在公眾注視下進行的爭執(zhí)和辯論,。爭辯的主角是一級中心城市的管理者,、一家“中”字頭的建筑施工單位、一名有院士頭銜的權(quán)威專家,。政,、企、學(xué)三方齊集,,層次水準皆高,,各方都有理論、實踐和數(shù)據(jù)支撐,。公眾非行業(yè)權(quán)威機構(gòu),,難斷真?zhèn)危驗?0多天的爭論,,對于這一項目的規(guī)劃建設(shè)全貌,,倒有了更多了解;對于國內(nèi)地鐵或其他重大基礎(chǔ)工程招投標辦法、大型建筑項目利益分布等業(yè)內(nèi)慣例,,也窺見些許奧妙,。

      原本多半是悄然進行的利益談判和責(zé)任分擔(dān)比例的爭論,變得公開,、透明,,在面對公眾的媒體平臺上進行,是值得關(guān)注的新現(xiàn)象,,也應(yīng)是一種社會進步,。雖然一些干部仍然認為,這樣的公開會干擾工作,。但從公眾的角度看,,爭執(zhí)提供了這樣一個契機——打破建筑行業(yè)利益鏈條中各環(huán)節(jié)原有的默契勾連,讓涉及廣大公眾利益的重大工程項目的真實狀況浮出水面,,保證納稅人的錢真正用得其所,。我們樂見一場觀點鮮明的辯論會,即使爭論的目的是為了厘清責(zé)任,。因為爭者愈認真,,爭辯愈激烈,事實便會愈明晰,。

      很快,,國家為拉動內(nèi)需而推動的更多重大工程即將陸續(xù)開工,5部門也已成立聯(lián)合調(diào)查組要進行全程監(jiān)控,。這表明,,我們的一些部門再用關(guān)起門“大事化小”的慣例去解決問題是行不通的,只有將事關(guān)民眾根本利益的工程置于陽光之下,,保證合法獲取經(jīng)濟利益,,明確應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任,才能上不負中央重托,,下不負百姓期待,。